En model for godstransportens udvikling - DCE - Nationalt Center for ...
En model for godstransportens udvikling - DCE - Nationalt Center for ...
En model for godstransportens udvikling - DCE - Nationalt Center for ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1000 Ton<br />
3500<br />
3000<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
TT TX HANDLE<br />
16,00<br />
14,00<br />
12,00<br />
10,00<br />
8,00<br />
6,00<br />
4,00<br />
2,00<br />
0<br />
0,00<br />
80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97<br />
1000 Ton<br />
25000<br />
20000<br />
15000<br />
10000<br />
5000<br />
Varegruppe 13<br />
0<br />
0,00<br />
80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97<br />
1000 Ton<br />
7000<br />
6000<br />
5000<br />
4000<br />
3000<br />
2000<br />
1000<br />
TT TX HANDLE<br />
Varegruppe 17<br />
1,40<br />
1,20<br />
1,00<br />
0,80<br />
0,60<br />
0,40<br />
0,20<br />
0<br />
0,00<br />
80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97<br />
1000 Ton<br />
4500<br />
4000<br />
3500<br />
3000<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
TT TX HANDLE<br />
Varegruppe20<br />
TT TX HANDLE<br />
1,20<br />
1,00<br />
0,80<br />
0,60<br />
0,40<br />
0,20<br />
0<br />
0,00<br />
80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97<br />
Varegruppe 23<br />
2,50<br />
2,00<br />
1,50<br />
1,00<br />
0,50<br />
1000 Ton<br />
5000<br />
4500<br />
4000<br />
3500<br />
3000<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
7000<br />
6000<br />
5000<br />
4000<br />
3000<br />
2000<br />
1000<br />
TT TX HANDLE<br />
1,80<br />
1,60<br />
1,40<br />
1,20<br />
1,00<br />
0,80<br />
0,60<br />
0,40<br />
0,20<br />
0<br />
0,00<br />
80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97<br />
1000 Ton<br />
Varegruppe 15<br />
TT TX HANDLE<br />
3,50<br />
3,00<br />
2,50<br />
2,00<br />
1,50<br />
1,00<br />
0,50<br />
0<br />
0,00<br />
80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97<br />
1000 Ton<br />
4000<br />
3500<br />
3000<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
Varegruppe 18<br />
TT TX HANDLE<br />
0<br />
0,00<br />
80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97<br />
Varegruppe 21<br />
TT: Transporterede tons<br />
TX: Producerede tons<br />
Handle:<br />
TT<br />
TX<br />
8,00<br />
7,00<br />
6,00<br />
5,00<br />
4,00<br />
3,00<br />
2,00<br />
1,00<br />
1000 Ton<br />
0<br />
0,00<br />
80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97<br />
Grunden til at ustabiliteten af de transporterede tons i nogle varegrupper<br />
er så stor, skyldes dataindsamlingen og opregningen til totaler<br />
herfra. <strong>En</strong> enkelt fejlklassificering af et parti varer giver der<strong>for</strong><br />
udslag i store fejl i den samlede transport. Jo større mængder, der<br />
transporteres, og jo flere transporter, der gennemføres, desto mindre<br />
betydning får en enkelt fejlklassificering. Dette er væsentligt at huske<br />
i <strong>for</strong>bindelse med <strong>model</strong>estimationerne, hvor det er væsentligt, at<br />
230<br />
80000<br />
70000<br />
60000<br />
50000<br />
40000<br />
30000<br />
20000<br />
10000<br />
1000 Ton<br />
7000<br />
6000<br />
5000<br />
4000<br />
3000<br />
2000<br />
1000<br />
8000<br />
7000<br />
6000<br />
5000<br />
4000<br />
3000<br />
2000<br />
1000<br />
TT TX HANDLE<br />
Varegruppe 16<br />
TT TX HANDLE<br />
2,50<br />
2,00<br />
1,50<br />
1,00<br />
0,50<br />
2,00<br />
1,80<br />
1,60<br />
1,40<br />
1,20<br />
1,00<br />
0,80<br />
0,60<br />
0,40<br />
0,20<br />
0<br />
0,00<br />
80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97<br />
1000 Ton<br />
Varegruppe 19<br />
TT TX HANDLE<br />
5,00<br />
4,50<br />
4,00<br />
3,50<br />
3,00<br />
2,50<br />
2,00<br />
1,50<br />
1,00<br />
0,50<br />
0<br />
0,00<br />
80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97<br />
1000 Ton<br />
250000<br />
200000<br />
150000<br />
100000<br />
50000<br />
Varegruppe 22<br />
TT TX HANDLE<br />
1,40<br />
1,35<br />
1,30<br />
1,25<br />
1,20<br />
1,15<br />
1,10<br />
0<br />
1,05<br />
80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97<br />
Udviklingen i den samlede handle faktor sammen med <strong>udvikling</strong>erne<br />
i hhv. producerede og transporterede tons viser, at der samlet set<br />
er en stabil <strong>udvikling</strong>, og at produktion og transport med danske<br />
biler i Danmark følges ad. De store udsving i de enkelte varegrupper<br />
skyldes der<strong>for</strong> primært <strong>for</strong>kerte klassificeringer af varerne. Dette er<br />
specielt et problem i relation til de transporterede tons, der viser mere<br />
ustabile og svingende <strong>for</strong>løb end de producerede tons.<br />
I alt
Change language