En model for godstransportens udvikling - DCE - Nationalt Center for ...

med 1997 (fra 4.524.000 til 26.565.000 tons).
En så kraftig udvikling må naturligvis analyseres nærmere. Udviklingen
viser sig at være en kombination af både en årlig ændring i
værditætheden på 6%, en 3% årlig stigning i faktoren, der omregner
fra ADAMs importgrupper til de her anvendte grupper samt en relativ
kraftig udvikling i netop de importvaregrupper, der kobles med
varegruppe 17 (se i øvrigt kapitel 6).
For at få et overblik over i hvilke varegrupper, der sker meget kraftige
udviklinger er der i Tabel 8-3 vist indekserede værdier for de forskellige
nøgletal. Nogle af de meget store indeks har ikke væsentlig
betydning, da mængderne er meget små (f.eks. import af varegruppe
1). I tabellen er alle indeks større end 3 markeret). Desuden er der i
Bilag J for hver varegruppe vist udviklingen samt den årlige procentvise
udvikling i de transporterede tons fordelt på de fire typer af
transporter (se desuden senere i dette afsnit).
Tabel 8-3 er meget anvendelig i analysen af, hvilke elementer i beregningerne,
der har størst betydning for f.eks. den samlede udvikling i
emissionerne. Det kan f.eks. konkluderes, at det er en kraftig øget
import af varegruppe 19, der er grunden til den relativt store vækst i
trafikarbejdet for denne varegruppe. Det kan også ses, at der er en
relativt faldende handlefaktor for varegrupperne 22 og 23, men at der
til gengæld er stigninger i de gennemsnitlige transportlængder og
laste, så der alligevel sker en relativ stor udvikling i trafikarbejdet.
Tabellen kan også bruges til at fremhæve nogle af de steder, hvor det
kan være fornuftigt at se nærmere på de enkelte tekniske koefficienter
(og indirekte de bagvedliggende trende). Et sådant eksempel er
varegruppe 13, hvor værditætheden både for indenlandske og importerede
varer er stor 52
. Denne varegruppe er således et eksempel på
en varegruppe, hvor produktionen målt i kroner ikke er en god beskrivelse
af den fysiske produktion (som der ellers er argumenteret
for generelt i kapitel 3).
Vi har valgt ikke at justere på de estimerede trende i denne version af
modellen, men det kan dog synes nødvendigt netop set i relation til
ovenstående problemer. Dette er derfor vigtig at holde in mente når
modelresultaterne i næste afsnit sammenlignes med andre modeller
og i det hele taget ved anvendelsen af modellen i sin nuværende version.
52 Dette aflæses som for de tidligere nævnte udviklinger, ved at indekset i de
producerede tons og importerede tons er væsentligt større end produktion
og import målt i kroner.
183