En model for godstransportens udvikling - DCE - Nationalt Center for ...

hvor jkl igen angiver varegruppe j, mode k og lastbilstørrelse l, er
angivet i Tabel 4-10.
Tabel 4-10 Resultater af direkte estimation af den gennemsnitlige last.
Varegruppe Vægt og “Mode” Konstant Trend t prob
A 16 Vognm. -4,6525 0,0201 0,0001
Selvom vi har konkluderet at der er relativt stort sammenfald mellem
udviklingerne i den gennemsnitlige transportlængde og den gennemsnitlige
last, fremgår det af Tabel 4-10 sammenlignet med trenden
i Tabel 4-9, at den gennemsnitlige last ikke er beskrevet på samme
høje signifikansniveau. De tendenser, der kan observeres på trods
af den manglende signifikans er bl.a., at den gennemsnitlige last med
specielt de store firmabiler tilsyneladende har været faldende. Tendensen
slår ikke gennem samlet set. De generelle tendenser i den
gennemsnitlige last kan ses i Tabel 4-11. Størrelserne ser ud til at være
ens i alle kategorier, og er alle på et rimeligt niveau (mellem 2 og 3%
pr år).
Grunden til at de negative trende ikke slår igennem i den samlede
trend er naturligvis, at det kun er svage negative udviklinger, mens
de voksende tendenser i de resterende varekategorier er større. At
131