27.07.2013 Views

En model for godstransportens udvikling - DCE - Nationalt Center for ...

En model for godstransportens udvikling - DCE - Nationalt Center for ...

En model for godstransportens udvikling - DCE - Nationalt Center for ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Det er ikke muligt at anvende den samme trendmæssige <strong>udvikling</strong><br />

<strong>for</strong> alle koefficienterne. Dette skyldes naturligvis, at summen af koefficienterne<br />

fra en enkelt branche skal være en. Der kan der<strong>for</strong> f.eks.<br />

ikke være en stigning i alle koefficienter på en gang.<br />

Generelt anvendes der<strong>for</strong> en trend som <strong>for</strong>klaring af <strong>udvikling</strong>en af<br />

koefficienterne. I de tilfælde, hvor anvendelse af pris<strong>for</strong>holdene<br />

umiddelbart giver anledning til samme (eller bedre) <strong>for</strong>klaringsevne,<br />

anvendes disse. <strong>En</strong>delig kan der til beskrivelse af <strong>udvikling</strong>erne i<br />

produktionen i varegrupperne 16 og 17 anvendes produktionen i<br />

bygge- og anlægserhvervet. Dette er ikke det bedst ønskelige resultat,<br />

men der er ikke noget, der tyder på, at priserne har betydning <strong>for</strong><br />

<strong>udvikling</strong>en mellem branchernes produktion af de enkelte varegrupper.<br />

Det kan dog ikke udelukkes på baggrund af de gennemførte<br />

analyser, at der eventuelt er skjult en vis <strong>for</strong>klaring, hvis <strong>model</strong>lerne<br />

opstilles vha. flere <strong>for</strong>skellige priser i passende kombinationer med<br />

en trend og andre ikke prisvariable.<br />

I <strong>model</strong>len har vi anvendt alle de estimerede koefficienter fra trend<strong>model</strong>len,<br />

hvis antallet af observationer er maksimalt og hvor trenden<br />

ikke er større end 10% om året. 18<br />

3.2 Produktion i fysiske enheder<br />

Diskussionen i kapitel 1 har klargjort betydningen af at anvende et<br />

andet mål end produktion i faste priser <strong>for</strong> produktionen, når denne<br />

skal anvendes til at bestemme <strong>udvikling</strong>en af et resulterende godstrafikarbejde.<br />

Modelkoblingen anvender der<strong>for</strong> en faktor, der oversætter<br />

produktionen i 1980-kr af de enkelte varegrupper til produktion i<br />

tons i de enkelte varegrupper. Denne kobling kaldes vægt-værdi <strong>for</strong>holdet,<br />

og er en indikator <strong>for</strong> <strong>for</strong>holdet mellem en vares fysiske størrelse<br />

og dens værdi. Som det vil fremgå, er der stor <strong>for</strong>skel i denne<br />

størrelse mellem de enkelte varegrupper. Det vil endvidere fremgå, at<br />

nogle af varegrupperne med relativt stor produktionsværdi ikke,<br />

målt i tons, giver anledning til de store producerede mængder (varegruppe<br />

6 er en af disse varegrupper 19<br />

), samtidig er der varegrupper,<br />

hvor det modsatte er tilfældet (varegruppe 16 er et eksempel på en<br />

sådan gruppe).<br />

3.2.1 Analyser og <strong>udvikling</strong>er<br />

Estimationerne af værditætheden er begrænset af de få observationer,<br />

der er af produktionen målt i tons, som beskrevet i kapitel 2. Det er<br />

ikke muligt med så få observationer, at inkludere variable, der kan<br />

<strong>for</strong>klare alle de <strong>for</strong>skellige elementer, der påvirker handlefaktoren.<br />

Værditætheden er vist <strong>for</strong> alle varegrupperne i Bilag D.<br />

Forventningen til værditætheden er <strong>for</strong> de dansk producerede varer,<br />

at det bliver lavere, således, at produktionen gradvist <strong>for</strong>skydes mod<br />

18 Den valgte grænse <strong>for</strong> hvor stor en trend må være er ikke valgt ud fra en<br />

overvejelse om, hvad der er rimeligt, men udfra at der skal være væsentlige<br />

grunde til at afvise den estimerede trend. Sådanne grunde har vi ikke villet<br />

prøve at finde. Der er dog i afsnittet angivet nogle overvejelser herom.<br />

19 I analyserne er varegruppe 6 der<strong>for</strong> igen slået sammen med varegruppe 24<br />

og gruppe 25<br />

86

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!