En model for godstransportens udvikling - DCE - Nationalt Center for ...

8.3 Sammenligninger
I dette afsnit gennemgås forskellige sammenligninger af modellens
resultater med tilsvarende resultater fra lignende modeller. Der
sammenlignes dels med satellitmodellerne EMMA og dels med en
back casting, hvor den faktiske udvikling siden 1980 sammenlignes
med, hvad modellen ville give.
8.3.1 Back casting
I forrige afsnit blev det fremhævet, at forudsigelserne af udviklingen
af trafikarbejdet er for store. Dette er specielt fremtrædende, når der
samtidig ses på den historiske udvikling, hvor trafikarbejdet ikke er
steget specielt meget på trods af en kraftig udvikling i produktion og
import. Yderligere er det interessant at sammenligne med den direkte
kobling fra produktion (fX) og import (fM) til trafikarbejdet (Km).
Denne regression på en trend giver anledning til følgende resultat
⎛ Km ⎞
log⎜ ⎟ = 0215−
0,
004 * Trend
⎝ fX + fM ⎠
Dette er interessant, idet, der faktisk sker et fald i forholdet mellem
produktion (og import) og trenden. Samme tendens ses ved en direkte
kobling mellem produktion og trafikarbejde:
log( Km) = 6,
22 − 0,
52 log( Kr)
Sammenhængen mellem produktion og trafikarbejdet er vist i Figur
8-9, hvor trafikarbejdet med store lastbiler, produktionen og importen
samt forholdet km/kr er illustreret for perioden 1981 til 1992. I figuren
ses det tydeligt, at en stigning i produktionen ikke medfører en
tilsvarende stigning i trafikarbejdet, idet forholdet er aftagende gennem
perioden, hvor produktionen er steget.
Millioner
1,6
1,4
1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
fm+fx Km
Forhold
81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92
1,65
1,6
1,55
1,5
1,45
1,4
1,35
Figur 8-9 Sammenhæng mellem produktion (og import) og trafikarbejde
Et helt oplagt krav, der kan stilles til modellen på baggrund af ovennævnte
observationer er, at modellen kan gengive den historiske udvikling.
Der er derfor gennemført en beregning med modellen for
tidsperioden 1980 til 1992, som er den periode de primære data omfatter.
1,3
193