Bericht zu den Nichtberücksichtigen Einwendungen ... - Kanton Zürich

4.2 Privater Verkehr
Südumfahrung Winterthur
Ein Einwender beantragt, es sei eine Südumfahrung von Winterthur als geplante
kantonale Verbindung aufzunehmen. Mehrere Einwender beantragen, die
Südumfahrung Winterthur (Breitetunnel) nur unter der Bedingung eines konsequenten
Rückbaus des zu ersetzenden Streckenabschnitts im Plan zu belassen und
die flankierenden ökologischen Massnahmen im Text und in der Karte darzustellen.
Mehrere Einwender beantragen, es sei auf die Aufklassierung der Breitestrasse
(Strassenzug Auwiesen-, Untere Vogelsang-, Breitestrasse, Unterer Deutweg) zu verzichten.
Als mögliche Südumfahrung von Winterthur wird im heutigen Zeitpunkt der
Breitetunnel festgelegt. Bevor nicht mindestens eine generelle Machbarkeitsstudie
für eine andere Verbindungsmöglichkeit vorliegt, kann kein anderer Richtplaneintrag
vorgenommen werden. Gegenstand weiterer Abklärungen wird eine allfällige
Variante zum Breitetunnel sein (vgl. Pt. 4.2.3); bis zu einem anderen Entscheid
wird die Südumfahrung dem Planungsstand entsprechend als «Südumfahrung
Winterthur (= Breitetunnel)» im Richtplan festgelegt.
Im Falle einer Realisierung der Südumfahrung Winterthur wird es möglich sein,
heute bestehende Strassenabschnitte in den regionalen oder kommunalen Verkehrsplan
abzuklassieren; solange aber kein Projekt vorliegt, sind konkrete
Angaben im Richtplan verfrüht (vgl. auch Beantwortung Nr. 2). Die Breitestrasse
wurde stets als durchgehende kantonale Strasse behandelt. Die Darstellung im
kantonalen Richtplan wurde nun entsprechend bereinigt. Dieser Strassenzug ist
bereits im kantonalen Verkehrsplan 1978 enthalten und der Kantonsrat hat im
Jahre 1990 eine Abklassierung abgelehnt. Die kantonale Bedeutung dieser
Verbindung wird für längere Zeit, d.h. bis zum Bau des Breitetunnels oder einer
anderen Südumfahrung, ohnehin bestehen bleiben.
Taggenbergtunnel
Ein Einwender beantragt, es sei auf die Aufnahme des geplanten Taggenbergtunnels
zu verzichten.
Für die Achse Embrach - Winterthur ist kein neues Trassee mehr im Richtplan vorgesehen
(entgegen dem Verkehrsplan 1978). Lediglich für Pfungen ist eine
Umfahrung durch einen Tunnel eingetragen und auch der Engpass zwischen Töss
und Taggenberg soll mit einem Tunnel umfahren werden. Im Falle einer Realisierung
können damit die Gemeinden Henggart, Aesch und Neftenbach entlastet
werden.
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