Bericht zu den Nichtberücksichtigen Einwendungen ... - Kanton Zürich

Untertunnelung Pfungen
4.2 Privater Verkehr
Ein Einwender beantragt, es sei auf die Untertunnelung von Pfungen zu verzichten.
Die Achse Winterthur - Glattfelden ist als Ganze eine wichtige kantonale
Verbindung und deshalb im kantonalen Richtplan enthalten. Die Untertunnelung
von Pfungen dient der Entlastung des Dorfzentrums.
Ein Einwender beantragt, es seien die Baulinien für die Umfahrung von Pfungen
raschmöglichst festzusetzen und das Strassenprojekt prioritär voranzutreiben.
Baulinienvorlagen sind nicht Gegenstand des Richtplans. Eine Baulinienvorlage
ist aber in Bearbeitung. Die Realisierung der Umfahrung Pfungen hat aus kantonaler
Sicht nicht Priorität, vgl. Pt. 4.2.2.
Umfahrung Ossingen
Mehrere Einwender beantragen, es sei die Umfahrung Ossingen zu streichen.
Die Umfahrung Ossingen ist im Verkehrsplan der Region Weinland enthalten. Sie
wurde in den kantonalen Richtplan übernommen, weil die bestehende Strasse kantonal
ist. Die Umfahrung dient der Entlastung der ungünstigen Linienführung der
jetzigen Strasse im Dorfkern von Ossingen.
Dettenbergtunnel
Mehrere Einwender beantragen, den Dettenbergtunnel zu streichen. Zwei Einwender
beantragen, den Dettenbergtunnel nur unter der Bedingung eines konsequenten
Rückbaus des zu ersetzenden Streckenabschnittes im Plan zu belassen und die flankierenden
ökologischen Massnahmen im Text und in der Karte darzustellen.
Der Kantonsrat hat mit Beschluss vom 4. Januar 1988 die Linienführung des
Dettenbergtunnels neu festgelegt. Die Rekurse zur Festsetzung der Baulinien sind
erledigt. Mit der Festlegung der neuen Linienführung des Dettenbergtunnels hat
der Kantonsrat die geplante Umfahrung Embrach Ost aus dem kantonalen
Verkehrsplan gestrichen. Die bestehende Hardrütistrasse wird redimensioniert.
Weitere Projektangaben liegen nicht vor, weshalb es verfrüht ist, im Richtplan konkrete
Angaben zu machen.
Umfahrung Eglisau
Zwei Einwender beantragen, es sei auf die Aufnahme der geplanten Umfahrung
Eglisau zu verzichten.
Der Kantonsrat hat mit Beschluss vom 4. Januar 1988 die Linienführung der
Umfahrung Eglisau neu festgelegt. Die Baulinien sind festgesetzt. Entgegen dem
Willen des Regierungsrates hat der Kantonsrat am 18. Januar 1993 eine Motion
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