Bericht zu den Nichtberücksichtigen Einwendungen ... - Kanton Zürich

4.3 Öffentlicher Personenverkehr
Winterthur und Umgebung: Lindbergtunnel
Ein Einwender beantragt, die Führung des geplanten Lindbergtunnels in Winterhur
zu ändern. Die neue Linie sollte bei Seuzach mit der Linie Winterthur - Thalheim
verbunden werden und nicht bei Ohringen in die LInie Winterthur - Andelfingen
eingeführt werden.
Der Lindbergtunnel dient der Leistungssteigerung der bestehenden Linie
Winterthur-Schaffhausen, für die eine Doppelspur in der heutigen Linienführung
nicht möglich wäre. Eine allfällige Schnellzugslinie Winterthur-Schaffhausen hätte
im wesentlichen ebenfalls dieser Achse zu folgen.
Weinland: Ossingen - Andelfingen
Ein Einwender beantragt, eine neue Strecke Ossingen-Andelfingen für die
Verbindungen Stammheim – Andelfingen – Winterthur in den Richtplan aufzunehmen.
Zu diesem Thema hat der Regierungsrat bereits in seinem Bericht zum Postulat
Forster (KR Nr. 47/87) Stellung genommen. Die vom ZVV in Auftrag gegebene
Studie hatte ergeben, dass die Einführung einer neuen Verbindung zwischen
Andelfingen und Ossingen grosse betriebliche und kostenmässige Aufwendungen
verursachte, die Fahrplanverbesserungen hingegen nur sehr bescheiden ausfallen
würden. Der Kantonsrat hat das Postulat abgeschrieben.
Furttal
keine Anträge
Unterland: Tangentiallinie Glattal - Unterland
Ein Einwender beantragt, einen Planungskorridor im regionalen Bahnnetz für die
Schliessung der Bahnlücke zwischen den Bahnlinien im oberen Glattal und dem
Unterland aufzunehmen.
In der Karte werden grundsätzlich keine Linien als geplant bzw. Planungskorridore
eingetragen, wenn das Vorhaben noch zu unbestimmt ist. Im Text wird jedoch darauf
hingewiesen, dass Abklärungen für eine solche Verbindungslinie an die Hand
zu nehmen sind.
Oberland: S-Bahnstrecken der S 5, 9 und 14
Zwei Einwender beantragen, den zeitlichen Horizont für die Realisierung sowohl
der Verlängerung des Streckennetztes der S 9 als auch für den Doppelspurausbau
zwischen Uster und Aathal im Text aufzunehmen.
Eine Verlängerung der S 9 von Uster nach Aathal bis Wetzikon bedingt einen
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