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a l, y particular. L o padece la navegación,
y no menos los conductores,
y iinalmentc , se arruina el comercio,
(jue se hace, depositando por alguo
tiempo en almacenes las mercaderias
para estraerlas dos de ellos á otros destinos
diferentes , é igualmente esperi-
menta sus efectos el comercio intermediario.
Vamos á demostrar hasta la
evidencia esta observación con un
ejemplo. Supongamos, que se establezca
en Sajonia una fábrica de paños
fmos, á imitación de los de Francia
, ó Inglaterra, y que eon cl pretesto
de fomentarla se prohiba la entrada
de todos los paños ingleses, y fi*ance-
ses. ¿Qué succderia en este caso?
E l mercader de Bohemia, el de
Austria, el de Polonia, el de Prusia ,
y otros paises, que estaban acostumbrados
á proveerse de paños de Inglaterra
, ó de Francia en casa de un negociante
sajón , harán venir sus provisiones
de aquel mismo instante, ó de
Amburgo, Lubech, y Francfort ; ó en