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La fabrication d'un paysage urbain à Hà-Nôi ... - Archipel - UQAM

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Les regroupements de ces parcelles mitoyennes forment ensemble des îlots cohérents<br />

de taille équivalente, hormis celui constitué autour de l'ancien hameau (thôn) de Giao<br />

Phuèmg qui n'a pas été traversé par la voie 79 (devenue la rue Charron, actuelle rue Mai Hilc<br />

Elê) lors de la création des voies par l'administration coloniale française.<br />

Dans la partie méridionale du quartier, quatre îlots <strong>à</strong> trame parcellaire plus régulière se<br />

distinguent par la taille commune de leurs parcelles. Cette trame correspond au<br />

développement <strong>urbain</strong> planifié <strong>à</strong> la fin des années 1930 dans le cadre du prograrrune des<br />

logements d'« habitations <strong>à</strong> bon marché» (HBM) promu par la Ville de H<strong>à</strong>-NQi, sur une<br />

partie des terrains cédés par l'ancienne fabrique d'allwnettes. Ces parcelles sont notarrunent<br />

plus larges avec des dimensions moyennes de 8,4 <strong>à</strong> 10,7 mètres de large et de 19,5 <strong>à</strong><br />

22,4 mètres de profondeur (Ill. 7.7-c).

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