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Préface - IMO

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Décontamination et prévention de dommages environnementaux secondaires<br />

Lors de l’utilisation d’une grue pour soulever du matériel, seul un signaleur pour la grue devrait<br />

être présent dans la baie et être en contact direct avec le grutier et la chose est extrêmement<br />

importante, vu que les navires et les bateaux de débarquement sont grands et encombrants une fois<br />

positionnés dans les baies. Lorsque la grue est correctement positionnée, elle peut maintenir la charge<br />

tandis que celle-ci est emballée ou calée par des manoeuvres ou du personnel de nettoyage selon les<br />

indications du signaleur.<br />

Seules des personnes compétentes peuvent manoeuvrer les grues, les chariots-élévateurs et les<br />

bennes basculantes pour soulever des équipements.<br />

Bien qu’un déversement de pétrole puisse être un accident très sérieux, impliquant peut-être des<br />

intérêts nationaux, les règles de sécurité ou sanitaires doivent être respectées, étant donné que<br />

l’installation de nettoyage deviendra rapidement un site industriel avec les difficultés et les conditions<br />

de travail dangereuses par intermittence que cela comporte.<br />

Opérations de nettoyage des navires<br />

Les navires de récupération ayant participé à des opérations de récupération de pétrole de haute<br />

densité sont souillés de pétrole gluant et d’amalgames d’émulsion de pétrole dans de l’eau qui sont<br />

difficiles à pomper ou à nettoyer.<br />

Le navire peut accoster le long du site de nettoyage pour être décontaminé et nettoyé<br />

individuellement ou s’amarrer à un navire-mère pour recevoir et consolider le nettoyage des navires<br />

de récupération en mer.<br />

Quelle que soit la méthode choisie, un barrage devrait être déployé sur l’eau autour des navires<br />

afin de contenir tout déversement accidentel ou tout débordement du nettoyage du pont des navires,<br />

même après que les sabords ont été colmatés.<br />

Le pétrole de haute densité et son émulsion dans l’eau sont difficiles à pomper, à moins d’être<br />

chauffés et, même ainsi, avec difficulté. Si des navires ou des barges ne disposant pas de serpentins de<br />

chauffage ont été utilisés pour stocker un tel type de pétrole, il est probable qu’il faudra les vidanger<br />

manuellement, à moins de trouver des serpentins de chauffage préfabriqués et de les plonger dans les<br />

citernes pour en réchauffer le contenu à sa température de pompage. Le navire-mère devra pour cela<br />

fournir de la vapeur ou une chaudière devra être placée sur le quai adjacent afin de fournir de la<br />

vapeur aux serpentins de chauffage temporaires. Seule une personne compétente pourra manoeuvrer<br />

la chaudière.<br />

Une fois les citernes vidées du gros des résidus, le personnel peut soit installer un système de<br />

nettoyage de citerne Butterworth portable, soit nettoyer manuellement les cloisons de la citerne avec<br />

une solution de nettoyage sous haute pression. Le personnel devra enfin frotter les citernes avec un<br />

produit spécial ou des tampons absorbants pour terminer le nettoyage. Il est essentiel que les citernes<br />

soient bien ventilées, qu’elles soient certifiées accessibles et que le personnel porte les vêtements de<br />

protection appropriés.<br />

Engins marins, racleuses et équipements pouvant être soulevés par la grue et nettoyés dans les<br />

baies de nettoyage (Illustration 5).<br />

La vitesse et le niveau de nettoyage des navires permettront de minimiser les coûts totaux de la<br />

lutte contre les déversements, étant donné qu’un navire sera toujours considéré en location tant qu’il<br />

n’est pas nettoyé à la satisfaction de ses propriétaires/gérants et qu’une décharge n’est pas établie. La<br />

pré-planification du lieu et de la façon d’établir une installation de nettoyage est finalement un acquis<br />

limitant les coûts.<br />

Opérations de nettoyage des équipements<br />

Il est important que des procédures soient établies dès le démarrage d’une installation de<br />

nettoyage quant à la réception des équipements contaminés et de renvoi/remise des équipements<br />

propres à leurs propriétaires respectifs. Réduire le risque de remplacement des équipements perdus et<br />

des coûts associés abaisse les coûts totaux du nettoyage.<br />

Les équipements souillés devraient être enregistrés avec tous les détails pertinents. Cela fournit<br />

une trace de leur état à la réception et permet de savoir ce qui s’est passé par la suite, où, avec qui et<br />

comment. Il convient d’attribuer à chaque équipement un degré de priorité pour le nettoyage : les<br />

grosses pièces louées étant prioritaires afin de clôturer la location le plus rapidement possible. Les<br />

équipements appartenant aux autorités locales, au port ou à des entreprises de nettoyage sont<br />

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