Préface - IMO

Sécurité à bord
CONSIDERATIONS PRATIQUES POUR GARANTIR LA SECURITE DURANT LES
OPERATIONS DE RECUPERATION D’HYDROCARBURES
Les équipes chargées d’intervenir courent un risque important lorsqu’elles opèrent sur un navire
chargé de récupérer des hydrocarbures ou sur un bateau affrété pour placer des barrages. Différentes
mesures pratiques doivent être prises pour limiter les risques. Il faut notamment :
− s’assurer que le navire dispose de la puissance motrice adéquate et convienne à
l’environnement de travail.
− s’assurer que le navire dispose des équipements de sauvetage adéquats et des systèmes de
communications appropriés.
− aviser l’équipe de direction lors du départ du port vers la zone d’opération
− établir des rapports météo et sécurité systématiques.
− diriger une session d’information et d’entraînement à bord, avant de démarrer les opérations
de récupération et au début de chaque reprise du travail.
− enregistrer tous les détails de tous les briefings.
− faire un rapport, au moins deux fois par jour, des incidents de déversement d’hydrocarbures à
l’équipe de gestion du déversement.
− être au fait des procédures d’urgence et d’évacuation en cas d’accident en haute mer.
− si le navire opère conjointement à d’autres, s’assurer que leur taille et leur puissance soient
compatibles et qu’ils disposent des moyens de communication inter-navires appropriés.
− si le navire est engagé dans des opérations de plus de 24 heures, s’assurer qu’il dispose de
toutes les installations appropriées pour que l’équipage puisse se reposer et se restaurer ainsi
que de tous les équipements de décontamination adéquats.
− s’assurer qu’un nettoyage permanent soit effectué sur le pont du navire afin de prévenir tout
risque de glissade ou de chute.
− établir une zone de contrôle afin d’empêcher toute contamination résiduelle dans la timonerie
ou les logements.
− utiliser les équipements de protection individuelle appropriés afin de protéger les membres de
l’équipage de tout danger.
− s’assurer que tous les travailleurs portent un gilet de sauvetage lorsqu’ils travaillent sur le
pont du navire.
− assurer une communication performante entre le pont et la passerelle du navire.
− limiter l’accès au pont où se déroulent les opérations durant toute leur durée.
− s’assurer que le matériel soit bien arrimé au pont du navire afin d’éviter tout dommage
lorsque le bateau est en mouvement.
− maintenir le pont dégagé afin d’éviter les nœuds dans les cordages.
− lorsque les navires opèrent conjointement, s’assurer que les deux capitaines sont au courant
des actions proposées et sont parfaitement informés de leur évolution.
− s’assurer que les équipages ont reçu les instructions à propos des tâches qu’ils ont à
accomplir.
− s’assurer que le personnel soit en dehors des zones des charges suspendues.
−
−
ARRETER immédiatement toute opération si la situation devient dangereuse.
effectuer une appréciation des risques avant de commencer toute activité afin d’évaluer les
dangers éventuels.
La liste semble longue mais n’est en aucun cas exhaustive. Les dangers que courent les membres
de l’équipage sont vraiment réels et toute initiative doit être prise pour les minimiser. Pour éviter les
accidents, il est essentiel que le personnel, qui doit effectuer des travaux si exigeants, soit qualifié. Si
de nouveaux membres d’équipage sont engagés sur un navire d’intervention, il convient de les
informer de l’aménagement du bateau, des systèmes de sécurité et des procédures d’urgence ainsi que
des dangers associés aux tâches qu’ils devront accomplir. Ces sessions d’information devraient être
enregistrées.
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