Préface - IMO

État de préparation à la récupération de déversements d’hydrocarbures lourds mettant l’accent sur les racleuses à alimentation automatique
RACLEUSES A ALIMENTATION MECANIQUE N’AYANT PAS ETE TESTEES AVEC DU
BITUME RENFLOUE D’ORIMULSION ® 6
LORI: Un produit de LORI Products, Oy LMP Patents Ltd. Ab, Loviisa, FINLANDE
Le système LORI originel consiste en un barrage, une canalisation d’écoulement continu
construite dans la coque et des bandes transporteuses à brosses ou des tambours rotatifs à brosses
placés dans la canalisation fermée (illustration 13). Le pétrole est concentré par le barrage et dévié via
la trappe arrière vers la canalisation lorsque le navire se déplace dans la nappe de pétrole. Le pétrole et
l’eau sont amenés vers les brosses de récupération du pétrole qui séparent le pétrole de l’eau. Le
pétrole et les débris sont raclés des brosses et s’écoulent par gravité dans une pompe d’évacuation ou
une citerne de stockage. Tout pétrole excédentaire, n’ayant pas été enlevé par les brosses, s’écoulera
par la trappe avant et circulera à nouveau dans la coque avec le pétrole venant d’être récupéré. Ce
système fonctionne plus rapidement dans l’eau sans entraînement de pétrole sous le barrage qu’avec
les barrages conventionnels, parce que le pétrole récupéré, via la trappe arrière, s’écoule en continu
au-delà du point critique, dont la pointe est proche de la coque, vers de l’eau enfermée dans la
canalisation de récupération. Une fois que le pétrole est à l’intérieur, la racleuse à alimentation
mécanique se trouve dans des conditions optimales pour une récupération efficace du pétrole. Les
systèmes LORI utilisent l’adhérence du pétrole et le soulèvement mécanique.
Les racleuses à alimentation mécanique montées dans une canalisation intégrée dans la coque
semblent combiner les capacités à traiter le pétrole lourd en pleine mer avec une grande vélocité afin
de satisfaire aux exigences évidentes d’une racleuse efficace pour le pétrole lourd en pleine mer. Les
versions à récupération frontale ou latérale sont disponibles, mais ne présentent pas les avantages de
la canalisation intégrée dans la coque. Le système LORI intégré dans la coque a démontré son
efficacité lors de plusieurs déversements en mer (Avila Beach /Clean Seas 1992, Volgoneft
263/Garde-côtes finlandais et suédois, 1990). La racleuse a été testée par l’organisme norvégien de
lutte contre les marées noires en mer avec du bunker 6 d’une viscosité d’environ 38 000 cSt. Les
résultats étaient bons (SFT, 1985). Il est cependant toujours recommandé d’entreprendre des travaux
concernant des pétroles et des bitumes plus visqueux. Dans cette optique, il serait peut-être nécessaire
d’en modifier la conception afin d’y incorporer des brosses plus rigides.
Performances dans les vagues : Bonnes
Les chaînes de brosses LORI continuent à récupérer du pétrole dans une mer agitée, parce que la
structure ouverte des brosses est toujours en contact avec la surface de l’eau. La structure ouverte des
rangées de brosses permet à l’eau et au pétrole de se déplacer librement. Le raclage enfermé dans la
coque permet d’améliorer les performances dans les vagues.
Sensibilité aux débris : Faible
Les brosses amèneront les débris au sommet de la rangée de brosses où ils peuvent être jetés dans
un panier ou enlevés à la main.
LAMOR, produit de Lamor Corporation AB, Porvoo, Finlande
Ce type de racleuse à brosses est dans une certaine mesure similaire au LORI, les performances
dans les vagues et la sensibilité aux débris sont identiques, de même que l’efficacité des mesures de
lutte en pleine mer avec du pétrole lourd. Cependant, ce système n’utilise pas le même dispositif de
canalisation intégrée dans la coque. En effet, le flux passe dans les brosses, ce qui suppose que le
pétrole et l’eau doivent passer deux fois dans les brosses avant de quitter la racleuse et sont donc
soumis à davantage de séparation. Bien que la racleuse LAMOR fonctionne correctement avec des
pétroles très visqueux, il est recommandé de poursuivre les études sur les pétroles et les bitumes
extrêmement visqueux.
Racleuse à bande filtrante MARCO: Produit de MARCO Pollution Control, Seattle, États-Unis
Cette racleuse a vraiment donné de très bons résultats lors de grandes marées noires où une
émulsion altérée causait de gros problèmes à la plupart des autres racleuses. La liste de bonnes
6 Il est reconnu qu’il y a d’autres racleuses à alimentation mécanique sur le marché, lesquelles auraient pu être
incluses, mais la sélection s’est limitée aux équipements qui sont familiers à l’auteur.
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