PrÃ©face - IMO

More documents

Recommendations

Info

Troisième Forum R&D La lutte en mer contre les pollutions par hydrocarbures lourds et visqueux – Session III Sommerville, M., Oland, D., Thomas, D. Stephenson, N., Gunter, P. 1995. “Orimulsion Spill Trials: Nelson Dock, Liverpool 13 th –16 th December 1994”. Joint report by Oil Spill Response Ltd., AEA Technology, Steptech Instruments, and Bitor Europe Ltd., Bitor Europe Report, May 1995. US Congress, Office of Technology Assessment, 1990. “Coping With an Oiled Sea: An Analysis of Oil Spill Response Technologies”. OTA-BP-O-63. US Government Printing Office, Washington DC., 70p., 1990. 284
État de préparation à la récupération de déversements d’hydrocarbures lourds mettant l’accent sur les racleuses à alimentation automatique Illustration 1: Racleuse à déversoir avec pompe de transfert FOILEX TDS 200 Illustration 2 : Mécanisme du bras de balayage hollandais (Doseq) 1 Bristle Chain 2 Cleaner Unit 3 Collection hopper Illustration 3: Mécanisme de la racleuse à brosses LORI Illustration 4: Mécanisme de la bande filtrante Marco 285
Page 1 and 2:
Troisième Forum R&D La lutte en me
Page 3 and 4:
Page 5:
Page 8 and 9:
Page 10 and 11:
Page 13:
Session d'ouverture
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Allocution d’ouverture Tom Allan
Page 20 and 21:
Page 23 and 24:
COMPOSITION, PROPRIETES ET CLASSIFI
Page 25 and 26:
Composition, propriétés et classi
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
ÉTUDE DES PROBLEMES CAUSES PAR LES
Page 41 and 42:
Étude des problèmes causés par l
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51:
Page 55 and 56:
LA DETECTION A DISTANCE PAR SATELLI
Page 57 and 58:
La détection à distance par satel
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
LA DETECTION A DISTANCE DE PETROLE
Page 65 and 66:
La détection à distance de pétro
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Suivi des fuels immergés A cause d
Page 75 and 76:
Suivi des fuels immergés − lié
Page 77 and 78:
Suivi des fuels immergés rapidemen
Page 79 and 80:
Un modèle opérationnel de dispers
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Développement d’un système de p
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
VERS UNE MEILLEURE PREVISION DE LA
Page 101 and 102:
Vers une meilleure prevision de la
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Évaluation initiale de la détecti
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Expérience de largage de bitume é
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Détection de résidus d’Orimulsi
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139:
Session II: Comportement et vieilli
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 154 and 155:
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
Page 166 and 167:
Page 168 and 169:
HUILES VEGETALES ET FIOULS LOURDS :
Page 170 and 171:
Page 172 and 173:
Page 174 and 175:
Page 176 and 177:
Page 178 and 179:
Page 180 and 181:
Page 182 and 183:
Page 184 and 185:
Page 186 and 187:
VIEILLISSEMENT DE PRODUITS PETROLIE
Page 188 and 189:
Page 190 and 191:
Page 192 and 193:
Page 194 and 195:
Page 196 and 197:
Page 198 and 199:
Page 200 and 201:
Page 202 and 203:
Page 204 and 205:
Page 206 and 207:
Page 208 and 209:
Page 210 and 211:
ORIMULSION ® EVOLUTION ECOLOGIQUE,
Page 212 and 213:
Page 214 and 215:
Page 216 and 217:
Page 218 and 219:
Page 220 and 221:
Page 222 and 223:
Page 224 and 225:
Page 226 and 227:
Page 228 and 229:
DECONTAMINATION ET PREVENTION DES D
Page 230 and 231:
Page 232 and 233:
Page 234 and 235:
Page 236 and 237:
Page 238 and 239:
Page 240 and 241:
BIODEGRADATION DU FUEL DE L’ERIKA
Page 242 and 243:
Page 244 and 245:
Page 246 and 247: Troisième Forum R&D La lutte en me
Page 249 and 250: LA RECUPERATION EN MER D’HYDROCAR
Page 251 and 252: La récupération en mer d’hydroc
Page 261 and 262: "LAISSEZ LE PETROLE S’ECHOUER SUR
Page 263 and 264: "Laissez le pétrole s’échouer s
Page 273 and 274: Réalités des taux de rencontre de
Page 283 and 284: ETAT DE PREPARATION A LA RECUPERATI
Page 285 and 286: État de préparation à la récup
Page 295: État de préparation à la récup
Page 301 and 302: Étude de systèmes de récupérati
Page 315 and 316: LE POMPAGE ASSISTE DES HYDROCARBURE
Page 317 and 318: Le pompage assisté des hydrocarbur
Page 325 and 326: Développement et test de technique
Page 341 and 342: Développement et tests en réservo
Page 347 and 348:
Développement et tests en réservo
Page 349 and 350:
PREMIERES MESURES DE LUTTE CONTRE L
Page 351 and 352:
Premières mesures à mettre en oeu
Page 353 and 354:
Page 355 and 356:
Page 357 and 358:
Page 359 and 360:
Page 361:
Page 365 and 366:
PRODUITS CHIMIQUES ET HYDROCARBURES
Page 367 and 368:
Produits chimiques et hydrocarbures
Page 369 and 370:
Page 371 and 372:
Page 373 and 374:
Page 375 and 376:
Récupération de pétrole reposant
Page 377 and 378:
Page 379 and 380:
Page 381 and 382:
Page 383 and 384:
COMBUSTION DE NAPPES DE PETROLE IN
Page 385 and 386:
Combustion de nappes de pétrole in
Page 387 and 388:
Page 389 and 390:
Page 391 and 392:
Page 393 and 394:
Récupération du pétrole et des p
Page 395 and 396:
Page 397 and 398:
Page 399 and 400:
LES EPAVES CONTENANT DES PRODUITS D
Page 401 and 402:
Les épaves contenant des produits
Page 403 and 404:
Page 405 and 406:
Page 407 and 408:
Page 409 and 410:
POMPAGE DU PETROLE DE L’ERIKA: MI
Page 411 and 412:
Pompage du petrole de l’Erika: mi
Page 413 and 414:
Pompage du petrole de l’Erika: mi
Page 415 and 416:
Opération de récupération d’hy
Page 417 and 418:
Page 419 and 420:
Page 421 and 422:
Page 423 and 424:
Page 425 and 426:
Utilisation d’un système de pomp
Page 427 and 428:
Page 429 and 430:
Page 431 and 432:
Page 433 and 434:
Page 435 and 436:
Page 437 and 438:
Sécurité à bord allons à prése
Page 439 and 440:
Sécurité à bord CONSIDERATIONS P
Page 441:
Sécurité à bord LES GENS, LES GE
Page 445 and 446:
AMELIORATION DES RESULTATS DE PROJE
Page 447 and 448:
Amélioration des résultats de pro
Page 449 and 450:
Page 451 and 452:
Page 453 and 454:
L’accident du VLCC Haven : étude
Page 455 and 456:
L’accident du VLCC Haven : étude
Page 457 and 458:
DEVELOPPEMENT D’UN SYSTEME MULTIC
Page 459 and 460:
Développement d’un système mult
Page 461 and 462:
Développement d’un système mult
Page 463 and 464:
ETUDES SUR LE COMPORTEMENT DE L’O
Page 465 and 466:
Etudes sur le comportement de l’O
Page 467 and 468:
Etudes sur le comportement de l’O
Page 469 and 470:
Récupération du mazout par rappor
Page 471 and 472:
Page 473 and 474:
Page 475 and 476:
Caractérisation analytique et reco
Page 477 and 478:
Page 479 and 480:
Page 481 and 482:
OPTIMALISATION DES PERFORMANCES D
Page 483 and 484:
Optimalisation des performances d
Page 485 and 486:
Page 487 and 488:
Page 489 and 490:
THE U.S. COAST GUARD VISCOUS OIL PU
Page 491 and 492:
The U.S. Coast Guard Viscous Oil Pu
Page 493 and 494:
AMELIORATION DE LA RECUPERATION D
Page 495 and 496:
Amélioration de la récupération
Page 497 and 498:
Amélioration de la récupération
Page 499 and 500:
ORIMULSION ® SHORELINES STUDIES PR
Page 501 and 502:
Orimulsion ® shorelines studies pr
Page 503 and 504:
Orimulsion ® shorelines studies pr
Page 505 and 506:
Pompage d’urgence Légendes de l
Page 507 and 508:
Les progrès de l’Orimulsion ® e
Page 509 and 510:
Page 511 and 512:
Page 513 and 514:
Page 515 and 516:
Page 517 and 518:
Page 519:
Conclusions et Recommandations
Page 522 and 523:
Troisième Colloque International s
Page 524 and 525:
Page 526 and 527:
Page 528 and 529:
show all

PrÃ©face - IMO

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?