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Troisième Forum R&D La lutte en mer contre les pollutions par hydrocarbures lourds et visqueux – Session III Name Size Type Note Width : 5m(inside) Material:Aluminum Length : 7m(inside) Draught : 1.5m Structure:three assembly parts, ballast tank installed, Trap boom With bottom net U shaped, effervesscent agent filled assembled Dimensions: Entrance inner width : 5m Inner length : 7m Draught : 1.5m Free board : 1.0m Material:Polyester fiber fabric Length : 7m Dimensions: Nose boom Draught : 1.5m Self inflatable Air chamber:1m in diameter Entrance width : 5m With bottom net Skirt length:1.5m, Length:7m Bottom nets under nose Free board : 1.0m Material:Synthetic resin Fish net boom and trap boom Draught : 1.5m Mesh size:50mm Tableau 5. Dimensions principales du système de raclage Les bobines du barrage flottant, le lanceur du barrage de confinement et d’autres équipements de manoeuvre tels les groupes-moteurs, une grue et le système permettant de tirer le barrage de confinement sont situés à l’arrière du navire-mère. L’opération d’engagement du barrage de confinement se fait automatiquement et sans personnel à cause du danger pour le personnel de bord par conditions tempétueuses. CONCLUSIONS Suite à l’expérience pétrole/eau en bassin, un flotteur à entretoises a été sélectionné en raison de son excellent comportement dans les vagues par mer démontée de même qu’une pompe aspirante à jet intégré comme pompe d’aspiration pour la racleuse. Un barrage flottant pour temps de tempête a été sélectionné, lequel comporte un barrage de confinement en U avec filet de fond, un barrage d’entrée avec filets de fond et des soi-disant barrages flottants. Le système de barrage flottant a expérimentalement démontré une performance de confinement d’hydrocarbures supérieure aux systèmes actuels. Les résultats de cette expérience sont résumés ci-dessous. 1. Le mouvement du flotteur de la racleuse correspond bien aux résultats de la simulation de réaction aux vagues et au test dans le bassin d’eau. 2. La pompe aspirante à jet intégré convient pour aspirer des hydrocarbures à haute viscosité (supérieure à 0,1 m 2 /s (100 000 cSt)) qui s’émulsionnent en mer agitée. 3. La pompe aspirante à jet intégré est capable d’aspirer et de transférer des déchets (corde, bouteilles en plastique, etc.) de manière efficace et sans aucune difficulté. 4. L’installation du flotteur de la racleuse dans le barrage de confinement, l’existence d’une couche d’hydrocarbures et la canalisation composite n’influencent guère la performance de réaction aux vagues du flotteur de la racleuse. 5. Les objectifs fixés en matière de recherche et développement ont été entièrement satisfaits. 6. Les résultats finaux du projet de recherche et développement ont démontré que notre système de raclage et de traitement du pétrole est hautement efficace pour les opérations de raclage d’hydrocarbures à haute viscosité par temps de tempête. 7. L’application d’un membre de tension peu rigide sur le barrage flottant réduit la force de traction, la tension du membre et la force de connexion entre les barrages de confinement et d’entrée. 8. La possibilité d’utiliser un barrage flottant de ce type lors de tempêtes a été confirmée par l’expérience. 9. La conception basique d’un système opérationnel sans personnel pour l’extension et la rétraction de barrages flottants par temps de tempête, en prenant en compte le mouvement du barrage de confinement suspendu, a été effectuée. 296
Étude de systèmes de récupération de grandes quantités d’hydrocarbures par mer démontée REFERENCES Shirou Ono, et al. 2001. Research and development of oil skimmer for stormy weather. (Recherche et développement d’une racleuse utilisable par temps de tempête) 11ème conférence internationale des techniques offshore et polaires. Stavenger, Norvège. pp.374-380. Eiichi Kobayashi, Yoshiharu Shigeiri, Yoshiharu Nishimura, Kiyoto Oe, Kunihiro Ikegami et Seigi Yamase. 2001. Développement des barrages flottants utilisés par temps de tempête. 11ème conférence internationale des techniques offshore et polaires. Stavenger, Norvège. pp.366-373. 297
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