Préface - IMO

Troisième Forum R&D La lutte en mer contre les pollutions par hydrocarbures lourds et visqueux – Session III
Le mouvement d’une nappe de fuel-oil lourd est moins prévisible et plus difficile à modéliser car
les plaques de pétrole ne sont pas tellement influencées par le vent. Le déplacement des fuel-oils
lourds n’est pas bien connu et des études plus approfondies en ce sens sont nécessaires afin de
déterminer où et quand de tels déversements s’échoueront sur les plages.
BIOGRAPHIE
Le Docteur Weird Koops est actuellement Directeur de Recherche au sein du Département des
études des risques écologiques du TNO. Il possède une vaste expérience en matière de gestion
d’urgence et de développement de modèles applicables à ce domaine. Il jouit également d’une grande
connaissance de la pollution par le pétrole et les produits chimiques et des problèmes
environnementaux qui en découlent.
Sjon Huisman occupe actuellement le poste de directeur de l’unité de contingence du Directorat de la
mer du Nord, au sein du Ministère des transports et des travaux publics. Il est responsable de la
surveillance aérienne et de la mise en œuvre des mesures de lutte contre les déversements de pétrole
dans la partie hollandaise de la mer du Nord. Il a en outre été intensivement impliqué dans le
développement, l’exécution et les tests d’équipements de détection à distance.
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