The Logistics Sector on the Southern Shores of the Western ... - cetmo

<strong>The</strong> <strong>Logistics</strong> <strong>Sector</strong>on the Southern Shores of the Western Mediterranean October 2010Faiblesous-traitancelogistiqueEn définitive, la part encore assez faible de sous-traitance logistique faceaux dimensions du pays, et la grande concurrence de prix(accompagnée de facteurs sociaux typiques dans le secteur comme lamentalité individuelle) freine la création d’entreprises tunisiennes de plusgrande taille et plus spécialisées. Il ne faut pas oublier les statutsd’opérateur logistique, d’opérateur intermodal et d’opérateur immobilierlogistique, spécialisé dans la gestion des zones logistiques, sont outjoursen attente d’une réglementation interne.Concurrence avecles opérateursétrangersSynthèseD’autre part, il existe sur le marché logistique des concurrents trèsdifférents. C’est le cas de entreprises logistiques étrangères implantéesdans le pays. La crainte des entreprises locales est que l’élimination desbarrières d’entrée entraîne une grande concentration du secteur et quece dernier soit entre les mains d’étrangers.Dans son ensemble, la situation actuelle de rivalité dans le secteur de lalogistique tunisienne ne favorise pas la spécialisation, ni ladifférenciation de services.En résumé de l’analyse de la compétitivité du cluster logistique tunisien, on peut voir qu’ilexiste des pressions favorables à l’ouverture et modernisation du secteur. Cependant leproblème vient du fait que de nombreuses entreprises actuelles en situation de margesréduites et hauts risques (faible différenciation de prestations, concurrence élevée et offrefacilement remplaçable) peuvent être écartées du marché, en particulier si, -comme celasemble être le cas-, la libéralisation économique et les relations avec l’Europe s’accentuent.L’aide aux entreprises nationales afin qu’elles puissent s’adapter aux exigences du marchéest donc fondamentale pour maintenir leur poids dans un secteur aussi stratégique pour lepays et retenir les valeurs ajoutées en augmentation que le secteur logistique a tendance àabsorber.CETMO 125