The Logistics Sector on the Southern Shores of the Western ... - cetmo

October 2010<strong>The</strong> <strong>Logistics</strong> <strong>Sector</strong>on the Southern Shores of the Western Mediterranean• Les marchandises transportées par rail sont les produits énergétiques et les vracs(céréales, ciment, etc.). Le transport des marchandises diverses, et en particulier celuides conteneurs, en est encore à ses débuts.• Bien qu’en situation de monopole, le transport ferroviaire subit, en termes de tarifs, laconcurrence du transport routier, un secteur libéralisé et dominé par les entreprisesprivées. Par ailleurs, il n’existe pas de collaboration entre la SNTF et son homologue dusecteur du transport routier, la SNTR.Réglementation et tutelle publique• Bien que la loi actuelle n’ait pas encore fait l’objet d’un règlement d’application, lalégislation concernant le transport terrestre est en cours de révision. Il existe un projet deréforme du secteur ferroviaire et il est probable que d’ici 2 ou 3 ans, les activités detransport seront séparées des activités de gestion du réseau ferroviaire (ces dernièrespourraient être confiées à une filiale autonome de la SNTF ou à un établissementindépendant, aucune décision n'a encore été prise à ce sujet). Il est également prévu decréer une agence de sécurité ferroviaire. D'un point de vue juridique, même avec laréglementation actuelle en vigueur, il serait possible de créer une nouvelle compagnieferroviaire, mais comme le fait remarquer une personne interrogée, « dans la pratique, ceserait impossible ». À noter qu'il existe un seul opérateur intermodal, la STIM.• Le transport ferroviaire est placé sous la tutelle du ministère des Transports. La SNTFest chargée de la gestion du réseau et du patrimoine ferroviaire. L’ANESRIF (AgenceNationale d’Études et de Suivi de la Réalisation des Investissements Ferroviaires) aquant à elle pour rôle de veiller à la bonne réalisation des projets et de s'assurer de leurlivraison dans les délais impartis.Structure entrepreneuriale• La SNTF est la seule compagnie ferroviaire à opérer et à assurer le transport devoyageurs et de marchandises. Elle possède un effectif de plus de 10 000 personnes(dont presque 2 000 cadres). Son parc roulant est composé de plus de 220 locomotivesde ligne et de près de 10 000 wagons destinés au transport de marchandises ;4 000 d'entre eux servent à transporter des minerais, des phosphates, des céréales etdes produits liquides.• La SNTF dispose d’une direction de contrôle de gestion chargée de veiller à lacohérence de la structure du groupe, une structure composée de filiales afin dedynamiser la gestion et d’individualiser les responsabilités.Dans le segment des infrastructures, la SNTF possède plusieurs filiales chargées defonctions techniques telles que l’exploitation, la signalisation et la communication, lescaténaires, les études et le suivi des travaux, etc.Dans le domaine du transport et de la logistique à proprement parler, la SNTF possèdeses propres filiales et des filiales mixtes en copropriété avec des entreprises publiquesou privées algériennes. Elles sont répertoriées par spécialité dans les tableaux cidessous:32 CETMO