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The Logistics Sector on the Southern Shores of the Western ... - cetmo

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October 2010<str<strong>on</strong>g>The</str<strong>on</strong>g> <str<strong>on</strong>g>Logistics</str<strong>on</strong>g> <str<strong>on</strong>g>Sector</str<strong>on</strong>g><strong>on</strong> <strong>the</strong> Sou<strong>the</strong>rn <strong>Shores</strong> <strong>of</strong> <strong>the</strong> <strong>Western</strong> Mediterranean• Favoriser fiscalement le développement nati<strong>on</strong>al des activitéslogistiques et de transport orientées vers l’exportati<strong>on</strong>• Assouplir la réglementati<strong>on</strong> des changes• Améliorer la cotati<strong>on</strong> « risque pays » de la Tunisie• Améliorer le cadre fiscal des activités logistiques et de transportlocal en Tunisie• Coord<strong>on</strong>ner des mesures d’attractivité pour les IDE• Alléger les taxes f<strong>on</strong>cières pour l’implantati<strong>on</strong> d’entrepôts dans lecadre de la fiscalité f<strong>on</strong>cière d’entreprises (mesures fiscaleslocales)• Aligner le régime de la TVA sur le territoire tunisienFormati<strong>on</strong> • Aligner la formati<strong>on</strong> sur les besoins du m<strong>on</strong>de de l’entrepriseCommunicati<strong>on</strong> • Mettre en place des journées de sensibilisati<strong>on</strong> pour ledéveloppement de la logistique• Mettre en œuvre un programme nati<strong>on</strong>al visant à sensibiliser lespr<strong>of</strong>essi<strong>on</strong>nels en organisant des séminairesPerformance • S’inscrire dans un cadre de meilleures pratiques internati<strong>on</strong>ales degesti<strong>on</strong> des infrastructures• Améliorer les performances des ports• Favoriser le partage des c<strong>on</strong>naissances par l’entrée en Tunisie deprestataires étrangers• Faire un benchmark des c<strong>on</strong>diti<strong>on</strong>s nécessaires à l’organisati<strong>on</strong> desports pour éviter les points qui les excluraient du marché• Proposer les services devenus indispensables en soutien desinfrastructures logistiquesModernisati<strong>on</strong> dutransport routier demarchandisesAméliorati<strong>on</strong> dutransportferroviaire• Favoriser l’émergence et la normalisati<strong>on</strong> du transport frais ; mettreen place des normes sur les produits frais et s’assurer qu’elles s<strong>on</strong>trespectées• Mettre en place une cellule pr<strong>of</strong>essi<strong>on</strong>nelle de c<strong>on</strong>seil en gesti<strong>on</strong>,exploitati<strong>on</strong> et définiti<strong>on</strong> des prix de revient• Favoriser l’implantati<strong>on</strong> et l’utilisati<strong>on</strong> de systèmes d’informati<strong>on</strong> detype Transport Management System (TMS)• Favoriser l’émergence de nouveaux transports tunisiens• Favoriser les réseaux commerciaux et l’émergence degroupement(s) de type ASTRE pour faciliter le fret retour• Favoriser le renouvellement du parc afin d’optimiser les coûts et laqualité de service• Favoriser le développement de la prestati<strong>on</strong> transport + logistique(libérer les prix c<strong>on</strong>venti<strong>on</strong>nés)• Ajuster le prix de marché sur le prix de revient réel des prestati<strong>on</strong>s• Négocier des accords bilatéraux TIR avec l’UE (quotas de passage,visa…)• Mettre en place une bourse de fret/Créer la pr<strong>of</strong>essi<strong>on</strong> de courtieren fret• Réaliser une enquête / un bilan sur le secteur informel• Limiter les barrières à l’entrée (matériel, etc.)• Créer un dispositif d’incitati<strong>on</strong> fiscale pour favoriser la créati<strong>on</strong>d’entreprises• Insister sur l’aspect commercial de la politique de fret (flexibilité,fiabilité, rentabilité du trafic ferroviaire)• Lancer une étude de faisabilité sur le ferroutage (impact surl’envir<strong>on</strong>nement, déterminati<strong>on</strong> des aires de marché, coûts de miseen œuvre)160 CETMO

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