The Logistics Sector on the Southern Shores of the Western ... - cetmo

<strong>The</strong> <strong>Logistics</strong> <strong>Sector</strong>on the Southern Shores of the Western Mediterranean October 2010• Créer une structure de formation professionnelle à tous les niveauxL'un des grands obstacles à l'amélioration de la situation compétitive de la Mauritanieest le manque de spécialisation. Un exemple est celui des ports, où les Chinois ontréalisé des investissements mais pas de formation professionnelle, et il est doncnécessaire de créer le centre de formation portuaire actuellement en projet. Laformation doit être technique (informatique, technique de manutention) et de gestion,et il faudrait épauler non seulement les autorités portuaires, mais également lesopérateurs privés.• Éviter que la banque ne constitue un frein au développement3.5. MarocDans la banque, le capital est généralement entre les mains d'une personne. Enoutre, les établissements bancaires réalisent également des activités industrielles etlogistiques, ce qui les place en position de concurrence directe avec leurs clients.Les taux d'intérêt sont très élevés (plus de 15 %). Dans ces conditions, on ne peutpas dire que la banque contribue au développement de la Mauritanie.3.5.1. Stratégie gouvernementale en vue de la mise à niveau du secteur logistique marocainLa nouvelle stratégie logistique du gouvernement marocain est le fruit de l'intérêt qu'il porte àla consolidation de la compétitivité de l'économie du pays et de deux constatations : lesprogrès majeurs réalisés ces dernières années ne suffisent pas et la concertation avec lesecteur privé est indispensable pour franchir un pas décisif.Le premier aspect à souligner est que l’administration a clairement assumé le leadership dela définition et de la promotion d'une nouvelle stratégie d’amélioration du secteur logistique etreconnaît le rôle que le secteur privé doit y jouer. Ce progrès dans la compréhension du défilogistique et dans la manière de l'aborder ne suffira pas à résoudre les problèmes, maisrevêt une grande importance.La définition de la nouvelle stratégie logistique et d’un plan d’action résulte d’une étudemenée par un consultant à la demande du ministère de l’Équipement et des Transports(MET) et de la Confédération Générale des Entreprises du Maroc (CGEM), avec laparticipation active de ces institutions.Du point de vue général, les objectifs de cette stratégie sont les suivants :• Réduire les coûts logistiques du pays et les ramener de 20 % du PIB (coût actuel) à 15 %en 2015.• Accélérer la croissance économique et augmenter le PIB de 3 à 5 points d'ici à 2015.• Diminuer les effets externes négatifs de l’activité logistique en réduisant les émissions deCO 2 et les phénomènes de congestion.Une première analyse réalisée en partenariat avec la Banque mondiale a montré l’utilitéd’étudier en détail les besoins logistiques associés aux secteurs économiques suivants:• L’industrie (automobile, textile, etc.)• L’agriculture• Le commerce intérieurCETMO 151