The Logistics Sector on the Southern Shores of the Western ... - cetmo

<strong>The</strong> <strong>Logistics</strong> <strong>Sector</strong>on the Southern Shores of the Western Mediterranean October 20101.4.2 Les acteurs du cluster logistique en MauritanieCette section présente de façon générale l'envergure du secteur des transports et de lalogistique, ainsi que les principaux types d'acteurs appartenant à ce cluster.Principaux chiffres du secteur des transports et de la logistique en Mauritanie.• La participation du secteur des transports et des communications au PIB de la Mauritanien'atteignait que 4,6 % en 2008.◦ Il n'existe pas de statistiques globales sur le secteur du transport routier enMauritanie. Selon une étude réalisée par la Banque mondiale 4 , les chiffres directs etles plus récents indiquaient qu'en 1997, le parc était constitué de 1 000 camionsâgés en moyenne de 12 ans, et le marché présentait une situation de suroffre (avecune demande de 358 millions de tonnes/km pour une offre de 444 millions detonnes/km). Cette même étude mentionne une prévision de trafic réalisée en 1998,qui estimait un volume de marché de 773 millions de tonnes/km pour l'année 2007.◦ Pour ce qui est du secteur portuaire, le trafic total était de 13,5 millions de tonnes en2008. En 2008 également, le secteur ferroviaire a représenté un volume de 11millions de tonnes.Opérateurs logistiques et de transportTransport routierLa structure du transport routier présente les caractéristiques suivantes :• Il n'existe aucune entreprise publique dans ce secteur et, en 2005, le monopole del’affrètement détenu par la Fédération Nationale du Transport (FNT) et le BureauNationale du Transport (BNT) a été supprimé.• Après le vent de libéralisation qui a soufflé en 2005, les opérateurs privés de transportpossèdent, en raison de leur dynamisme, plus de 80 % du marché du transport routierpublic de marchandises. Néanmoins, cette offre est extrêmement fragmentée, mais elleprésente toutefois, du point de vue de la commercialisation, un degré important deconcentration en raison de l'existence d'un grand nombre de fédérations regroupant desparcs et soutenant les entreprises.• En ce qui concerne les entreprises possédant leur propre moyen de transport, cesegment continue à jouer un rôle assez important, car son parc représente environ 10 %du marché, selon les estimations des fédérations, et sa part de marché est beaucoupplus élevée, car ces entreprises fournissent des services à des tiers.Transport ferroviaire• En Mauritanie, il existe une seule entreprise ferroviaire, la Société Nationale Industrielleet Minière (SNIM), qui se consacre principalement au trafic de ses propresmarchandises. Une entreprise du groupe –la SAMMA- est chargée des activitésportuaires, telles que la consignation, le transit et la manutention.4 Analyse économique du secteur des transports. Banque mondiale. 2004.CETMO 55