The Logistics Sector on the Southern Shores of the Western ... - cetmo

October 2010<strong>The</strong> <strong>Logistics</strong> <strong>Sector</strong>on the Southern Shores of the Western Mediterranean• Les TICLa nouvelle stratégie logistique est basée sur une deuxième analyse plus approfondiecroisant les aspects suivants : les besoins logistiques de l’ensemble des flux demarchandises (flux export/import et flux domestiques), les différents modes de transport etles tissus des opérateurs.Du point de vue pratique, la stratégie de mise à niveau est structurée selon trois niveaux :• L’amélioration des infrastructures, notamment des zones logistiques, pour favoriser lamassification et l'optimisation des flux.• L’amélioration des services au travers d’une mise à niveau des opérateurs.• La mise en œuvre d’un plan national de formation.Cette nouvelle stratégie est accompagnée d'avancées dans le processus de libéralisation etd’une mise à jour de la réglementation. Il s’agit d’étendre l’ouverture du secteur portuaire(plus avancé dans les ports de Casablanca et de Tanger-Med) et de poursuivre celle dutransport ferroviaire et routier. Le transport maritime est quant à lui déjà ouvert à laconcurrence internationale.Dans le domaine des infrastructures, à noter parmi les principales mesures les plans visantd’ici 2015 à multiplier le réseau routier et à améliorer le réseau ferroviaire, ainsi que lesterminaux des ports et de l'intérieur du territoire, et la poursuite du grand projet Tanger-Med.À signaler tout particulièrement, en raison de son impact sur la stratégie de gestion des flux,le plan de création de plates-formes logistiques basé sur les critères suivants :• L’État aidera à la création de pôles logistiques, notamment en cédant des sols (le secteurprivé n’étant pas en mesure de générer cette offre immobilière) et en assurant laconnexion avec les grandes infrastructures et la planification.• Il favorisera la création de trois types de plates-formes logistiques :◦ Des ports secs destinés aux conteneurs, principalement utilisés pour le commerceextérieur.◦ Des plates-formes de distribution, afin de favoriser la sous-traitance logistique,d’organiser la distribution physique et la personnalisation des produits desentreprises industrielles et commerciales.◦ Des plates-formes conçues pour des produits spécifiques : produits agroalimentaires,céréales d’importation et matériaux de construction.• Ce plan tient compte des rôles joués par l’aménageur de la zone et le gestionnaire de laplate-forme. La désignation de l’entreprise chargée de la commercialisation aura lieusuite à un appel d’offre ouvert à tout opérateur désireux de s’installer sur ces platesformes.Les objectifs et les agents/opérateurs cibles seront identifiés pour chacuned’entre elles. Le prix devra être étudié de façon à éveiller l’intérêt des opérateurs privés.• En termes de superficie, les besoins de ces nouvelles plates-formes ont été évaluéscomme suit :◦ 2 080 ha à l’horizon 2015◦ 3 300 ha à l’horizon 2030152 CETMO