Calage et validation des modèles de trafic - Sétra

Pour conclure, le groupe de travail sur le calage des modèles de trafic a identifié quelques travauxméthodologiques qu'il serait souhaitable de mener dans une perspective d'amélioration continue des méthodesde modélisation du trafic :• concernant la matrice OD, nous connaissons aujourd'hui des évolutions de fond sur la prise en compte del'incertitude qui vont se développer dans les années qui viennent, accompagnant l'idée que la matrice dedemande fait bien partie des éléments à caler. Ce champ est donc à approfondir, suite aux premiers travauxréalisés avec le LVMT et le Cété de l'Est en 2009 et dans un contexte de rénovation éventuelle des outilsd'exploitation des enquêtes de circulation ;• sur les notions de réseau, il semble souhaitable de poursuivre les efforts d'investissements considérables dansla constitution de bases de données permettant une bonne description du réseau, et donc de développer lesrelevés de données, notamment de vitesses (à vide, en charge, …) ;• sur la congestion, on rappelle qu'il s'agit dans un premier temps de bien déterminer dans quelle mesure elledoit intervenir dans le modèle et que des méthodes existent pour calibrer les courbes temps-débit. Les auteursrecommandent dans un premier temps une diffusion et une pratique les plus larges possibles du calcul desfacteurs de concentration ;• en outre, un investissement dans la mise à jour des courbes débit-vitesse reste indispensable même si lacongestion est rare en interurbain ;• la notion de malus d'inconfort (VL et PL) doit être approfondie en lien avec les valeurs du temps, notammenten investiguant les incertitudes sur les temps de parcours ;• les données d'enquêtes sont aujourd'hui sous-utilisées. Il s'agit de données de préférences révélées sur leschoix d'itinéraires qui permettent de calibrer le modèle précisément comme on l'a montré ;• enfin, cette démarche reste théorique et pas simplement applicable en totalité d'une part, et d'autre part méritedes retours d'expérience et des révisions.144 Calage et validation des modèles de trafic - Techniques appliquées à l'affectation routière interurbaine