Calage et validation des modÃ¨les de trafic - SÃ©tra

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VariableImportance de la variableMéthode de modificationIndispensable Important Insignifiant Non utilisé Calibrage Dire d'expertAffinement du zonageAffinement de la descriptiondu réseau :Indispensable Important Insignifiant Non utilisé Calibrage Dire d'expert- types d'arcs- pentes- consommation de carburant- coût fixe (coût d'entretien,dévaluation)- péage et/ou péage km- malus d'inconfortParamètres de calcul du temps àvide :- relief ou rampe- % de longueur contraignante(Lcontr)- champ pour la sinuosité (VIR)- champ pour la visibilité- population- coefficient d'équivalence PL/VLParamètres de la courbetemps-débits au niveau duréseau :Indispensable Important Insignifiant Non utilisé Calibrage Dire d'expert- temps à vide- capacité en section courante- facteurs de concentration(Phi ou Khi)Pénalités aux intersectionsPénalités aux barrières de péageou échangeursAjout ou retrait d'arcs : Indispensable Important Insignifiant Non utilisé Calibrage Dire d'expert- description détaillée des pointsd'échange- ajout ou retrait de connecteurs- ajout ou retrait d'arcs pour lestraversées urbaines158 Calage et validation des modèles de trafic - Techniques appliquées à l'affectation routière interurbaine
Ajout de flux locaux(préchargements ponctuels desarcsPréchargement généralisé de tousles arcsVérification de la présence decongestion là où elle est attendueParamètres des courbestemps-débits dans la tablede typologie :Indispensable Important Insignifiant Non utilisé Calibrage Dire d'expert- vitesse à vide- capacité en section courante- coefficients d'équivalence- facteurs de concentration- alpha et gammaParamétrage de la valeur dutemps :Indispensable Important Insignifiant Non utilisé Calibrage Dire d'expert- valeur moyenne- écart type- valeur par ODVérification et correction de lamatriceAutres :• Vous fixez-vous des bornes pour certains de ces paramètres et variables ?– Non ;– Si oui, lesquelles :• Parmi les étapes de travail suivantes, lesquelles font dans vos études partie du calage ?– Reproduction des temps de parcours ;– Reproduction des itinéraires ;– Reproduction des comptages sur arcs ;– Reproduction des comptages sur coupures ou cordons ;– Reproduction des km parcourus par type de voirie.• Quelles sont les données utilisées pour réaliser le calage ? (Précisez la source, les unités, etc).• Comment mesurez-vous l'amélioration de la qualité du modèle au cours du calage ? Indiquez dans chaque cassi vous utilisez une méthode systématique (indicateur d'erreur globale, à préciser) ou si vous privilégiez unevision globale à dire d'expert (cartes de différences,...). Dans les deux cas, précisez la méthode.– Bonne reproduction des temps de parcours : Dire d'expert ; Indicateur – Méthode :– Bonne reproduction des itinéraires : Dire d'expert ; Indicateur – Méthode :– Bonne reproduction des comptages : Dire d'expert ; Indicateur – Méthode :• Votre méthode est-elle partagée par vos collègues modélisateurs ? Oui ; Non. Si non pourquoi ?• La méthode utilisée est-elle transposable à un autre outil ? oui ; Non. Pourquoi ?• Comment déterminez-vous que le modèle est définitivement calé ?Annexe 2 159
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SétraService d'étudessur les tran
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Guide méthodologiqueCalage et vali
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SommaireChapitre 1 - Champ et conte
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5 - Analyses de détail............
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Chapitre 1Champ et contexte du guid
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2 - Champ du guide2.1 - Les types d
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Les logiciels de modélisation perm
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3.3 - Construction de la représent
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Chapitre 2Etat des pratiquesChapitr
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Celles-ci font apparaître une prem
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1.2.2 - Des objectifs de reproducti
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L’étude menée par la DREIF [9]
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Ajustement de la distribution à l
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Nous reportons ci-après dans un ta
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2 - Analyse des pratiques dans le R
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Cette dichotomie maître d'ouvrage/
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2.2.4 - ObservationsLa situation de
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Des mesures de temps de parcours so
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En dehors de ce cadre général de
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3.3 - Quels outils et méthodes pou
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Chapitre 3Recommandations sur les m
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Préparer le calage en lien avec le
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Modèle et territoireCas de l’ét
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Catégorie Variables et paramètres
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3.1 - Phase I - Donner des bases so
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Chapitre 4Phase I : donner des base
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2 - Quelques erreurs courantes...La
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la population et des activités au
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• dans le cas d’un zonage très
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D’une part, les deux zonages doiv
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%Fi_ 2( C1)i =, avec Fk _ 2( C1) =
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migrations alternantes et s’appli
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4.1.2 - Le traitement des flux non
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Actualisation d'enquêtes anciennes
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La situation typique à laquelle es
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en lien les flux OD reconstitués a
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Figure 14 - Réseau routier modéli
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5.3 - Connectivité et caractérist
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5.6.2 - Quelques recommandations pr
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du trafic. A minima, il semble indi
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production des premiers résultats
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Accès depuis A131Vers pont deTanca
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Chapitre 5Phase II : vérification
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Des méthodes de vérification de c
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supposés attirer du trafic une foi
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On peut également ajouter sur cett
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Chapitre 6Phase III : vérification
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Au préalable, étant donné que ce
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3 - Analyse globale du modèle vis-
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La deuxième carte est quant à ell
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