Calage et validation des modèles de trafic - Sétra

Ajout de flux locaux(préchargements ponctuels desarcsPréchargement généralisé de tousles arcsVérification de la présence decongestion là où elle est attendueParamètres des courbestemps-débits dans la tablede typologie :Indispensable Important Insignifiant Non utilisé Calibrage Dire d'expert- vitesse à vide- capacité en section courante- coefficients d'équivalence- facteurs de concentration- alpha et gammaParamétrage de la valeur dutemps :Indispensable Important Insignifiant Non utilisé Calibrage Dire d'expert- valeur moyenne- écart type- valeur par ODVérification et correction de lamatriceAutres :• Vous fixez-vous des bornes pour certains de ces paramètres et variables ?– Non ;– Si oui, lesquelles :• Parmi les étapes de travail suivantes, lesquelles font dans vos études partie du calage ?– Reproduction des temps de parcours ;– Reproduction des itinéraires ;– Reproduction des comptages sur arcs ;– Reproduction des comptages sur coupures ou cordons ;– Reproduction des km parcourus par type de voirie.• Quelles sont les données utilisées pour réaliser le calage ? (Précisez la source, les unités, etc).• Comment mesurez-vous l'amélioration de la qualité du modèle au cours du calage ? Indiquez dans chaque cassi vous utilisez une méthode systématique (indicateur d'erreur globale, à préciser) ou si vous privilégiez unevision globale à dire d'expert (cartes de différences,...). Dans les deux cas, précisez la méthode.– Bonne reproduction des temps de parcours : Dire d'expert ; Indicateur – Méthode :– Bonne reproduction des itinéraires : Dire d'expert ; Indicateur – Méthode :– Bonne reproduction des comptages : Dire d'expert ; Indicateur – Méthode :• Votre méthode est-elle partagée par vos collègues modélisateurs ? Oui ; Non. Si non pourquoi ?• La méthode utilisée est-elle transposable à un autre outil ? oui ; Non. Pourquoi ?• Comment déterminez-vous que le modèle est définitivement calé ?Annexe 2 159