Calage et validation des modèles de trafic - Sétra

2 - Rappels sur les principaux paramètres et variablesqui peuvent être ajustésL’état des pratiques a permis de lister l’ensemble des variables pouvant faire l’objet d’ajustements lors ducalage. Ces variables interviennent à différentes étapes du processus de calage, éventuellement au sein d’unedémarche itérative : par exemple, la typologie du réseau doit être définie en amont de la mise en place del’affectation, mais la détection d’erreurs dans les résultats de charge de trafic peut amener à vérifier et corrigerles types de routes dans certains secteurs. De manière identique, les résultats d’affectation peuvent conduire àcorriger la capacité d’une section, de telle sorte qu’un phénomène de congestion constaté soit reproduit.Or, une grande diversité de pratiques d’ajustement des variables a été mise en évidence. Dans ce guide, desméthodes conduisant à des ajustements plus satisfaisants sont proposées lorsqu’elles sont disponibles etsuffisamment solides, afin de viser à une plus grande homogénéité et une meilleure pertinence des modèles.Cette description se fait au fur et à mesure du déroulement de l’architecture de calage. A des fins pratiques, lesréférences bibliographiques et les pages du présent document concernant chacun de ces paramètres ou chacunede ces variables sont exposées dans le tableau suivant.Ceci permet au modélisateur qui souhaiterait améliorer son modèle en procédant à l’ajustement d’une (ou d’unensemble de variable(s) particulière(s) (par exemple les courbes débit-vitesse) de trouver rapidementl’information à laquelle il souhaite avoir accès. Notamment, ce tableau est à l’usage d’un modélisateur disposantd’un modèle déjà calé et souhaitant le mettre à jour en améliorant la prise en compte de certains phénomènes.50 Calage et validation des modèles de trafic - Techniques appliquées à l'affectation routière interurbaine