Calage et validation des modèles de trafic - Sétra

Figure 14 - Réseau routier modélisé pour l’étude de la Route Centre Europe AtlantiqueLes premiers résultats d’affectation doivent permettre de juger de la pertinence des choix en matière demodélisation du réseau. En effet, un réseau intégralement surchargé devra probablement être affiné, et àl'inverse, les réseaux locaux attirant trop de trafic mais sans intérêt pour l'étude, supprimés ou simplifiés.Si l'on s'aperçoit à cette étape que le réseau secondaire attire une grande partie du trafic, cela peut être dû à unedescription trop fine de celui-ci alors que ses nombreux itinéraires n'ont pas vocation à être étudiés. C’est le caspar exemple à l’intérieur des agglomérations où figurent plusieurs itinéraires identiques en parallèle.En pratique, dans TransCAD, si l'on souhaite que des arcs du réseau ne soient plus empruntés :• on peut les supprimer du fichier géographique, mais il sera alors difficile de les y réintroduire (export ousauvegarde, …) : on perd en souplesse de modifications ce qu’on gagne en légèreté de la base ;• on peut mettre les champs AB_Base / BA_Base à 0, pour indiquer que les arcs sont fermés en situation decalage ;• on peut créer une sélection des arcs à retirer du réseau, et par combinaison, la sélection inverse des arcs à partirduquel le fichier network doit être créé ;• on peut choisir d'interdire la circulation par classe de trafics (VL/PL) sur certains arcs en utilisant un champ àrenseigner dans le scénario d'aménagement.Le cas inverse où l'on s'aperçoit qu'il manque des arcs peut aussi se présenter. On conseille alors d'utiliser unebase de données géoréférencées plutôt que de dessiner et de renseigner l'arc à la main.Si l'on considère qu'aucun arc ne mérite d'être enlevé ou ajouté, il faut travailler sur la répartition du trafic. Ilfaut alors apprécier s'il existe un déséquilibre global entre les différents types de réseaux. Par exemple, il fautvérifier avec le réseau 30 000 arcs si les autoroutes sont délaissées au profit des réseaux secondaires, car lestraversées de petites agglomérations ne sont souvent pas représentées.Chapitre 4 – Phase I : donner des bases solides au modèle 79