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Calage et validation des modèles de trafic - Sétra

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[21] Sétra, Fonctions temps-débit sur les autoroutes interurbaines – Rénovation <strong><strong>de</strong>s</strong> relations entre temps <strong>de</strong>parcours <strong>et</strong> débit pour la simulation du <strong>trafic</strong>, novembre 2001.[22] Sétra, Réserve <strong>de</strong> capacité d'un itinéraire, Métho<strong>de</strong> <strong>de</strong> calcul, 2002.[23] Verkehr auf Schnellstrassen im Fondamentaldiagram Strassenverkehrstechnik (traduction libre) <strong>de</strong> Traficsur les routes express selon le diagramme fondamental, 2001.[24] Sétra, Modélisation <strong>de</strong> la variation annuelle <strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>trafic</strong>s routiers – Calcul <strong><strong>de</strong>s</strong> facteurs <strong>de</strong> concentration,Note d'information Série Transports n°4, Référence : 0938w, janvier 2009.[25] Leurent F., Comparaison <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux principes d'affectation du <strong>trafic</strong>, Rapport <strong>de</strong> convention Sétra-Inr<strong>et</strong>s,décembre 1995.[26] Leurent F., Meunier F., Optimal n<strong>et</strong>work estimation of origine-<strong><strong>de</strong>s</strong>tination flow from link data, 88 èmeCongrès du Transportation Research Board, TRB 09-1885, janvier 2009.[27] Cété Nord-Picardie, Modélisation du <strong>trafic</strong> local, mars 2002.[28] Sétra, Enquêtes <strong>de</strong> circulation - Organisation <strong>et</strong> déroulement, Gui<strong>de</strong> méthodologique, mars 2010.[29] Sétra, Nouvel indice <strong>de</strong> circulation sur le réseau routier national – Résultats <strong>de</strong> 2008, Note d'informationSérie Transports n°3, Référence : 0921w, mai 2009.[30] Cété Normandie Centre, Corridor Baie-<strong>de</strong>-Seine – Île-<strong>de</strong>-France – Description du modèle <strong>de</strong>déplacements, Rapport d’étu<strong>de</strong>, 2010.[31] Cété Sud-Ouest – Sétra, Le MOdèle NAtional Poids Lourds, Rapport d'étu<strong><strong>de</strong>s</strong>, décembre 2009.[32] Sétra, Note sur l'utilisation <strong>de</strong> la table <strong>de</strong> typologie Sétra_VDF pour les étu<strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>de</strong> <strong>trafic</strong> avec TransCAD,Note interne RST, 2008.[33] Sétra, Quels paramètres renseigner dans le réseau routier ? Note interne RST, 2007.[34] Sétra, Valeur <strong><strong>de</strong>s</strong> facteurs <strong>de</strong> concentration par type <strong>de</strong> routes, Note non diffusée.[35] Cété <strong>de</strong> l'Est, A31 - courbes débit-vitesse, Analyse <strong>de</strong> la station Kanfen, décembre 2009.[36] DDE du Nord, <strong>Calage</strong> du modèle <strong>de</strong> <strong>trafic</strong> VP lillois à l'ai<strong>de</strong> <strong><strong>de</strong>s</strong> relations "temps <strong>de</strong> parcours - débits"calibrées sur le réseau <strong>de</strong> l'Île <strong>de</strong> France : tests <strong>de</strong> sensibilité, 2003.[37] Sétra, Les outils d'évaluation <strong><strong>de</strong>s</strong> proj<strong>et</strong>s routiers - D'Ariane à TransCAD, Rapport d'étu<strong><strong>de</strong>s</strong>, janvier 2010.[38] Swiss Fe<strong>de</strong>ral Institute of Technology Zurich, Die Geschwindigkeiten im PW-Verkehr und dieLeistungsfähigkeiten von Strassen über <strong>de</strong>n Zeitraum 1950- 2000 (Les vitesses du <strong>trafic</strong> VL <strong>et</strong> le niveau<strong>de</strong> service sur les routes <strong>de</strong> 1950 à 2000, traduction libre, CETE <strong>de</strong> l’est), Rapport d’étu<strong>de</strong>, 2004.[39] DREIF, Modus v2.1 - Documentation détaillée du modèle <strong>de</strong> déplacements, mai 2008.[40] Sétra, Évaluation <strong><strong>de</strong>s</strong> proj<strong>et</strong>s d’infrastructures routières – Pilotage <strong><strong>de</strong>s</strong> étu<strong><strong>de</strong>s</strong> <strong>de</strong> <strong>trafic</strong>, Gui<strong>de</strong>méthodologique, octobre 2007.[41] Comité <strong><strong>de</strong>s</strong> directeurs transport. Instruction cadre relative aux métho<strong><strong>de</strong>s</strong> d'évaluation économique <strong><strong>de</strong>s</strong>grands proj<strong>et</strong>s d'infrastructures., 25 mars 2004 (mise à jour le 27 mai 2005).146 <strong>Calage</strong> <strong>et</strong> <strong>validation</strong> <strong><strong>de</strong>s</strong> modèles <strong>de</strong> <strong>trafic</strong> - Techniques appliquées à l'affectation routière interurbaine

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