Baixar - Acervo Paulo Freire - Instituto Paulo Freire

86 PAULO ROBERTO PADILHA
trávamos para fins de lazer, de cultura e para participar de festas
populares. 17
Paulo Freire nos falava da necessidade de fazer das ruas espaços
de freqüência e de convivência social. Mas, para que isso aconteça
hoje, sobretudo nos grandes centros urbanos, há que combinar políticas
de segurança, que ao mesmo tempo trabalhem com medidas de
prevenção, com a repressão à violência e à criminalidade, por sua vez
associadas a programas de (re)urbanização, de educação, de esporte,
lazer, entre outros.
A educação da qual estamos falando contribui para a recuperação,
no âmbito do bairro e da cidade, das políticas que valorizam os
direitos da população, principalmente os das crianças, dos jovens e
dos adolescentes, sempre lembrados e pouco respeitados pelo adultocentrismo
da sociedade, além de uma ação efetiva relacionada à
educação cidadã no trânsito, à valorização e recuperação de espaços
públicos, como bibliotecas, cinemas, teatros, associada a projetos que
melhorem também a cidade, tornando-a mais bonita, mais limpa, mais
saudável e, portanto, num ambiente provedor da boa saúde em todos
os sentidos.
Obteremos esses resultados combinando tais iniciativas a uma
política forte que respeite e valorize a diversidade cultural, que permita
o acesso de toda a população às novas tecnologias — evitando o
“analfabetismo digital” —, com garantia de empregos, investimento
em gestões públicas transparentes, éticas, e uma comunicação — incluindo
a grande imprensa — que seja capaz de trabalhar a favor da
comunidade e não apenas em prol de uma elite consumidora que
detém a mídia em suas mãos.
Nesse sentido, devemos rever as políticas de concessão de canais
de rádio, de tevê etc., incentivar e incrementar as rádios e as
tevês comunitárias, superando o monopólio comunicacional hoje
17. Lembro minha experiência pessoal, de paulistano que cresceu brincando e freqüentando,
sem grandes preocupações com a violência urbana, as ruas do bairro de Itaquera, zona leste
da capital, e também as ruas do centro da cidade de São Paulo, o que hoje, salvo raras exceções,
seria impossível imaginar, apesar de já existirem iniciativas para a recuperação da cidade,
já citadas.