história do brasil frei vicente do salvador livro primeiro em que se ...

48Tamoios/ que este é o nome daquele gentio /, assim para restaurar a guerra, e a opinião perdida,como para exercitar a mercancia com eles, de que tiravam muito proveito.Alcançada tão ilustre vitória desfez o governador o forte, por não poder deixar gente que odefendesse, e povoasse a terra, por lhe haverem morta muita gente neste combate, e mandou seusobrinho Estácio de Sá na nau que havia tornado aos franceses com o aviso do sucesso a rainha d.Catarina.CAPÍTULO NONODe como o governador tornou do Rio de Janeiro para a Bahia, eo sucesso que teve uma nau da Índia, que a ela arribouO governador se tornou do Rio de Janeiro para a Bahia, e chegou a ela no mês de junho domesmo ano de mil quinhentos e sessenta, onde continuou com o governo da terra, na qual era tãonecessária a sua assistência, e presença, que algumas poucas vezes, que ia ver um engenho que fezem Sergipe, ia de noite, e deixava um pajem na escada, que dissesse que estava ocupado a quem porele perguntasse, o qual não mentia, porque onde quer que estava se ocupava; e isto fazia para que anotícia da sua ausência não fosse ocasião de alguma desordem, e assim, ainda que o engenhodistava desta cidade oito léguas, fazia lá mui pouca detença.Neste ano de mil quinhentos e sessenta arribou a esta Bahia a nau S. Paulo, como já outravez havia arribado em tempo do governador d. Duarte da Costa, posto que então vinha nela porcapitão Antônio Fernandes, como dissemos no capítulo quarto deste livro, e desta vez vinha Rui deMello da Câmara, o qual vendo que para invernar aqui haviam de gastar sete ou oito meses, e que aágua e gusano corrompem brevemente a madeira das naus, ajuntando-se com os pilotos, e da terra,diante do governador praticaram se haveria ainda tempo para seguirem viagem, e ir invernar àÍndia? e de comum parecer assentaram que sim, se partissem daqui em setembro, e fossem pormuita altura buscar a ilha de Sumatra, para dela em fevereiro voltarem com a monção com que vemas naus de Malaca e China, e tomando desta cidade tudo o que lhes foi necessário, partiram em 15de setembro, achando os tempos prósperos foram a vista do cabo da Boa Esperança em fim denovembro, e assim foram seguindo sua viagem para a ilha de Sumatra com ventos brandos até vintede janeiro, dia do bem-aventurado mártir São Sebastião à boca da noite, em que se acharam tãoabordados com a terra por causa da grande corrente das águas, que por muito que trabalharam porse afastar foram varar nela, e quis Deus que foi em parte onde ficou a nau encalhada, e todos nelaaté pela manhã, que lançaram o batel ao mar, e se passaram a terra sem coisa alguma entender comeles, por ser a gente dali mesquinha, e tão doméstica, que acudiram logo a lhes vender algumascoisas posto que assim não fora, os da nau eram setecentos homens, todos bem dispostos, earmados, que puderam atravessar toda aquela ilha, e assim logo fizeram cabanas, para seagasalharem, e desembarcaram da nau mantimentos, vinhos, azeite, e tudo o mais, que puderam, edesfizeram a nau, e tiraram dela toda a pregadura, madeira, cordoalha, e tudo mais que lhe foinecessário, e armaram duas embarcações, e levantaram o batel, trabalhando todos com muito gosto,e presteza; servindo de ferreiros, serradores, carpinteiros, e de todos os mais ofícios, como sesempre o usaram; e assim em breve tempo as acabaram, e lançaram ao mar, e fizeram sua aguadaem abastança, e recolheram nelas todas as armas, e alguns berços, e falcões, por não serem asvasilhas capazes de maiores peças, porque eram a modo de barcaças.Uma delas se deu a Diogo Pereira de Vasconcelos, um fidalgo que ali levava sua mulher,que se chamava d. Francisca Sardinha, e era uma das mais formosas do seu tempo.Outra tomou Rui de Mello, capitão da nau, e a terceira deram a Antônio de Refoios, umcavaleiro muito honrado, que ia despachado com a Capitânia de Coulão, e repartindo a gente por