história do brasil frei vicente do salvador livro primeiro em que se ...

73De como veio governar o Brasil Manuel Teles Barreto, e do que aconteceu a umas naus francesas, einglesas no Rio de Janeiro, e S. VicenteComo a Majestade de el-rei Filipe Segundo de Castela, e Primeiro de Portugal, foi juradonele por rei no fim do ano de mil quinhentos e oitenta, sabendo da morte do governador do BrasilLourenço da Veiga, mandou por governador Manuel Teles Barreto, irmão de Antônio MonizBarreto, que foi governador da Índia; era de 60 anos de idade, e não só era velho nela, mas tambémde Portugal o Velho; a todos falava por vós, ainda que fosse ao bispo, mas caía-lhe em graça, a qualnão têm os velhos todos.Tanto que chegou a esta Bahia, que foi no ano de mil quinhentos oitenta e dois, escreveu atodas as capitanias que conhecessem a Sua Majestade por seu rei, e foi de importância este aviso,porque daí a poucos dias chegaram três naus francesas ao Rio de Janeiro, e surgiram junto aobaluarte, que está no porto da cidade, dizendo que iam com uma carta de d. Antônio para o capitãoSalvador Corrêa de Sá, o qual nesta ocasião era ido ao sertão fazer guerra ao gentio; mas oadministrador Bartolomeu Simões Pereira, que havia ficado governando em seu lugar, e estavainformado da verdade pela carta do governador geral, lhes respondeu que se fossem embora, porquejá sabia quem era seu rei; e porque a cidade estava sem gente, e não havia mais nela que os moçosestudantes, e alguns velhos, que não puderam ir à guerra do sertão, destes fez uma companhia, e d.Ignez de Souza, mulher de Salvador Corrêa de Sá, fez outra de mulheres com seus chapéus nascabeças, arcos e flechas nas mãos, com o que, e com o mandarem tocar muitas caixas, e fazermuitos fogos de noite pela praia, fizeram imaginar aos franceses que era gente para defender acidade, e assim a cabo de dez ou doze dias levantaram as âncoras, e se foram.No mesmo tempo foram dois galeões de ingleses, de 300 toneladas cada um, à capitania deS. Vicente com intento de povoar, e fortificar-se por relação de um inglês, que se havia ali casado,das minas de ouro, e outros metais, que há naquela terra, e publicavam que el-rei católico era morto,e d. Antônio tinha o reino de Portugal, oferecendo da parte da rainha de Inglaterra grandes coisas.Porém os portugueses, pela carta que tinham estiveram mui firmes por el-rei católico, sem quereradmitir aos ingleses, os quais ameaçavam de entrar por força, e realmente o fizeram, se naquelaconjunção não chegaram três naus de castelhanos, que começaram a pelejar com eles, os quais logobateram estandarte, pedindo paz, que os castelhanos lhes não deram, antes jogaram a artilharia todaa noite, porque pelas correntes não os puderam abordar.Ao outro dia, ainda que deixaram uma nau tão maltratada que se foi ao fundo,desampararam a empresa, e saíram do porto mui maltratadas, sem antenas, e as naus furadas pormuitas partes, e mais de 50 homens mortos, e 14 feridos. Entraram as naus castelhanas no porto,sendo bem recebidas dos portugueses, que rogavam mil bens a Sua Majestade, pois / ainda queacaso / tão presto os começava a defender.O caso como ali foram aquelas naus se contará no capítulo seguinte.CAPÍTULO SEGUNDODa armada, que mandou Sua Majestade ao estreito de Magalhães, em que foi porgeneral Diogo Flores de Valdez, e o sucessor que teveFrancisco Drake, corsário inglês, passou o ano de mil quinhentos setenta e nove o estreito deMagalhães, e correu o mar do Sul; e d. Francisco de Toledo, viso-rei do Peru, mandou atrás dele aPedro Sarmento, e Antão Paulo Corso, piloto, os quais havendo passado o mesmo estreito do sul aonorte, chegaram a Sevilha, e daí a Badajós, onde el-rei católico então estava despedindo o seu