Varför avskiljdes inte Telias nätverksamhet? - Bertil Thorngren
Varför avskiljdes inte Telias nätverksamhet? - Bertil Thorngren
Varför avskiljdes inte Telias nätverksamhet? - Bertil Thorngren
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Internationella telegrafunionen rekommenderade förbud mot tredjepartstrafik<br />
under 1930-talet - men flygbolag tvingade fram undantag under 1940-talet<br />
För att <strong>inte</strong>rnationella permanent hyrda fjärrskriftsförbindelser skulle bli än mer<br />
ekonomiskt intressanta, begärde flera flygbolag att få nyttja sådana förbindelser<br />
gemensamt.<br />
Ett antal teleförvaltningar var dock tveksamma. Främst eftersom finansieringen av hela det<br />
<strong>inte</strong>rnationella telekommunikationssystemet byggde på att intäkter från (främst<br />
<strong>inte</strong>rnationella) långdistanstjänster skulle bidra till stora kostnader för kortdistanstjänster.<br />
Inom Internationella telegrafunionen (CCIF) 117 hade under 1930-talet utarbetats en<br />
rekommendation om villkor för förhyrda <strong>inte</strong>rnationella telefonförbindelser. Den föreskrev<br />
att alla meddelanden som befordrades på förbindelserna endast fick avse den hyrandes egna<br />
angelägenheter, och att meddelanden från eller till tredje part skulle vara förbjudna. 118<br />
Under 1947-1948 hade en motsvarande rekommendation för uthyrda telegrafförbindelser<br />
utarbetats inom Internationella rådgivande telegrafkommittén (CCIT). Rekommendationen<br />
planerades att stadfästas i Bryssel 1949.<br />
Året dessförinnan (1948) anordnades dock <strong>inte</strong>rnatonellt en rad möten med representanter<br />
för luftfartsmyndigheter, teleförvaltningar och flygbolag för att försöka lösa luftfartens<br />
problem med de <strong>inte</strong>rnationella telekommunikationerna. Resultatet blev att formuleringarna<br />
i förslaget till CCITs rekommendation ändrades så att tredje part <strong>inte</strong> skulle avse dem som<br />
stod för räkningen av den hyrda förbindelsen. Det vill säga flera intressenter skulle<br />
gemensamt få hyra en förbindelse. I rekommendationen klargjordes dock att intressenterna<br />
måste vara direkt engagerade i samma eller motsvarande verksamhet.<br />
Flygbolagen tvingade alltså fram undantag från de <strong>inte</strong>rnationella rekommendationerna om<br />
förbud mot tredjepartstrafik. I februari 1949 bildade några flygbolag en gemensam<br />
teleoperatör, Société Internationale des Télécommunications Aéronautiques (SITA). Andra<br />
bolag samarbetade om telekommunikationerna utan egna teleoperatörer. SAS opererade till<br />
exempel sitt <strong>inte</strong>rnationella fjärrskriftsnät tillsammans med Swissair. 119<br />
117 Internationella rådgivande telefonkommittén, Committé Consultatif International des communications téléfonique à grande<br />
distance (!). Från 1925 inordad bland Internationella telegrafunionens officiella organ.<br />
118 Heimbürger & Tahvanainen 1989, s. 374.<br />
119 Heimbürger & Tahvanainen 1989, s. 372-379.<br />
49
Change language