Deutsches Treibhausgasinventar 1990 - 2002 - Umweltbundesamt

Nationaler Inventarbericht Deutschland – 2004
Umweltbundesamt
Sektorspezifische Emissionsfaktoren aus dem laufenden Betrieb und resultierend aus
Unfällen.
Rate der Kältemittel-Rückgewinnung bei der Entsorgung.
Mittlere Anlagenlebensdauer (wegen des Zeitpunkts erster Entsorgungsemissionen).
Prinzipiell gilt das für den Sektor der stationären Anlagen Gesagte. Jedoch können die
Jahresverbräuche von HFKW über die Neuzulassungen die Produktion, den Im- und Export
von Pkw, die den Großteil dieses Sektors ausmachen, statistisch recht genau ermittelt
werden. Darüber hinaus wurden die modellspezifischen Ausstattungsquoten mit
Klimaanlagen und die zugehörigen Füllmengen ermittelt.
Die verwendeten Emissionsfaktoren sind das Ergebnis von Literaturauswertungen,
Messungen (Pkw), Auswertungen von Werkstattdokumentationen und umfangreichen
Expertenbefragungen. Zu den regulären Emissionen während des Betriebs kommen hier
noch Emissionen durch Unfälle und andere äußere Einflüsse hinzu.
Für das Berichtsjahr 2002 sind erstmals wenig relevante Quellen (z. B. Landmaschinen)
aufgenommen). Im Gegenzug sind für dieses Berichtsjahr erstmalig nicht alle deutschen
Schiffe, sondern nur solche unter deutscher Flagge berücksichtigt. Die sich daraus
ergebenden Änderungen sind aber marginal.
4.12.1.2.3 Unsicherheiten und Zeitreihenkonsistenz (2.F.1)
Die Datenqualität der Emissionen aus mobilen Klimaanlagen ist recht gut und besser als in
der Kälte- und stationären Klimatechnik.
Die Zeitreihen zeigen einen signifikanten Anstieg der Emissionen seit 1995. Dieser steht im
Bereich mobile Klimaanlagen in direktem Zusammenhang mit dem vermehrten Einsatz von
Klimaanlagen in Fahrzeugen, dem daraus resultierenden vermehrten Einsatz von HFKW und
den in der Folge steigenden potenziellen und aktuellen Emissionen.
Auf der Grundlage der Ergebnisse des Gutachtens des Umweltbundesamtes und einer EU-
Studie über Leckageraten mobiler Klimaanlagen (EU-Kommission, 2003) wurden die bisher
angenommenen Emissionsfaktoren bestätigt. Insgesamt werden die EF als gut bewertet. Für
genaue Angaben zu Unsicherheiten wird auf die genannten Studien/Gutachten verwiesen.
Die jährlichen Verbräuche und damit der jährliche Gesamtbestand können mit ausreichender
Qualität ermittelt werden. Auch liegen Informationen zur Ausstattungsquote der Fahrzeuge
mit Klimaanlagen und zu den Füllmengen in guter Qualität vor. Lediglich bei den
Nutzfahrzeugen sind die Angaben mit größeren Unsicherheiten behaftet. Eine Qualifizierung
der Unsicherheiten für die einzelnen Daten ist bisher nicht erfolgt.
4.12.1.2.4 Quellenspezifische Qualitätssicherung/-kontrolle und Verifizierung
(2.F.1)
Die Daten für das Berichtsjahr 2002 wurden, wie bereits für die meisten Vorjahre, im Auftrag
des Umweltbundesamtes durch einen externen Experten erhoben. Die Qualitätssicherung
erfolgt im Wesentlichen durch den externen Experten. Darüber hinaus werden die Daten –
soweit möglich - durch den Fachbegleiter des UBA bei Abnahme geprüft.
Eine standardisierte Methodik zur QS/QK wird derzeit vom UBA in Zusammenarbeit mit
einem Forschungsnehmer entwickelt.
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