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Baltische Studien. - Digitalisierte Bestände der UB Greifswald

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auf <strong>der</strong> an<strong>der</strong>en verloren gehen. Brachte man auch die Erhal-<br />

tung <strong>der</strong> Staatsforsten nicht weiter in Erwägung, so mußte<br />

jedenfalls <strong>der</strong> bisherige Privathandel Stettins, welcher sich auf<br />

langjährige Geschäftsverbindung stützte, einen Stoß erleiden, wenn<br />

<strong>der</strong> Handel einer Compagnie an seine Stelle trat.<br />

Dic Stettiner Kaufleute schickten das Holz nach Schweden<br />

und aus Holland erhielten sie für dasselbe Hering und Material:<br />

waaren; die Franzosen sandten für das Holz Wein und west-<br />

indische Waaren, Spanien Oele und Früchte, England Reis<br />

Zinn, Blez, Steinkohlen, Danemark bezahlte überwiegend seine<br />

Holzankäufe baar, da die wenigen Fischwaaren aus Dänemark<br />

nicht von so großem Gewicht waren.<br />

Neben dem Stettiner Holze wurde aus Nord - Amerika<br />

«Neu : England), Lothringen, Holstein, Reval, Riga, Narva,<br />

Mecklenburg, Danzig und an<strong>der</strong>en an <strong>der</strong> Ostsee gelegenen Häfen,<br />

und zwar allein l6mal so viel Holz aus <strong>der</strong> Ostsee, wie aus Stettin<br />

versandt. Die Stettiner Kaufleute mußten deshalb mit an<strong>der</strong>en<br />

Matzen concurriren und eine Erschwerung des Handels mit Hol;<br />

unter irgend einer Form konnte nur dem fremden Holze einen<br />

Vorrang gewähren. Namentlich mußte <strong>der</strong> Schiffsbau bei Be-<br />

'chränkung des Holzhandels leiden. In Stettin waren in tt<br />

Jahren 97 Schiffe erbaut. Von den im Jahre 1765 auf dem<br />

Stapel stehenden 2l Schiffen befanden sich einige Fregatten von<br />

'

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