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“El Ferrocarril” y los inicios de la prensa moderna en Chile (1855-1911)<br />
Eduardo Santa Cruz A.<br />
Profesor Titular, Instituto de Comunicación e Imagen, Universidad de Chile.<br />
esantacr@uchile.cl<br />
"El Ferrocarril" llegaba cada mañana a todos los hogares como un amigo humilde y de confianza:<br />
su ecuanimidad, su variedad, la seriedad de sus informaciones, eran la mejor garantía. Urzúa fue<br />
el primero en introducir en la prensa nacional la innovación del aviso económico".<br />
(Donoso, 1936:89)<br />
Resumen<br />
En las páginas siguientes abordaremos el estudio del diario El Ferrocarril, que circuló en Chile desde<br />
1855 hasta 1911. En esos 56 años consolidó una estrategia periodística exitosa que situó al diario en el<br />
lugar reconocido de principal medio informativo nacional. Asimismo, contribuyó a crear las condiciones<br />
culturales y comunicacionales para la emergencia de la prensa liberal informativa, proceso que se<br />
desarrolló en el marco de las transformaciones que la sociedad chilena vivió, producto del desarrollo del<br />
proyecto modernizador liberal-oligárquico, entre las últimas décadas del siglo XIX y comienzos del<br />
siglo XX. El presente texto se instala en una perspectiva epistémico-metodológica que supone que, a<br />
través de sus estrategias difusoras, que apuntan en dirección a sus propios objetivos, la prensa busca su<br />
instalación en el medio socio-cultural y el mercado, presentando un cierto perfil, todo lo cual entra en<br />
relación más o menos fluida o conflictiva con la realidad social, política, cultural y económica de un<br />
período o época determinada. Se trata de entender al medio no como instrumento o canal de otras<br />
lógicas, sino que como un actor que opera sobre el contexto desde una estrategia propia, y en esa<br />
perspectiva, interactuando con otras dinámicas que provienen desde otros ámbitos o prácticas sociales.<br />
Palabras Claves: Historia periodismo chileno-prensa chilena siglo XIX- prensa moderna en Chile.<br />
Historia<br />
El Ferrocarril apareció el 22 de Diciembre de 1855 y su fundador y propietario, Juan Pablo Urzúa, lo<br />
dirigió hasta su muerte en 1890 57 . El diario presentó desde sus inicios características definidas en cuanto a<br />
estructura, formato y composición interna. Tenía una presentación estándar de cuatro páginas, de seis<br />
columnas cada una y con un formato superior al tamaño mercurio actual. Normalmente, la primera página<br />
estaba dedicada a avisos comerciales, los que se presentaban con una ordenación interna gruesa y una<br />
gráfica publicitaria básica, en general completamente figurativa.<br />
57 Juan Pablo Urzúa nació en 1825 y comenzó a trabajar como periodista, a los 19 años, en El Siglo. Luego lo haría en El<br />
Crepúsculo y El Clarín. En 1848 fue corresponsal de El Mercurio en la capital. En la década de los '50 se encargó de la<br />
redacción de El Corsario. Luego se trasladó a Valparaíso donde fundó El Diario para competir con El Mercurio de esa<br />
ciudad. A raíz del fracaso de esa empresa volvió a Santiago para fundar El Ferrocarril.<br />
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