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Directorio Efrén Rojas Dávila PRESIDENTE Román López Flores ...

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Instituto de Administración Pública del Estado de México, A. C. Revista 78 Enero-Abril de 2011<br />

el Ejecutivo delega el ejercicio de los actos de autoridad; también como<br />

efecto inmediato se derogan las leyes y reglamentos anteriores incluyendo<br />

el decreto del Ejecutivo de 9/04/1984, solo se mantiene la composición<br />

de la Comisión. Estas dependencias estuvieron adscritas a la Secretaría<br />

de Obras Públicas y Transporte (Decreto 10 del 22/11/1985, Artículo 23<br />

de la Ley de Administración Pública).<br />

En la época más reciente, de 1984 hasta nuestros días, se resaltan los<br />

arreglos institucionales a partir de 1987: I) Se eleva a rango de Sub Secretaría<br />

la Dirección general de Comunicaciones y Transporte; II) Desaparece la<br />

Comisión de Regulación y Vigilancia del Transporte y en su lugar se crea<br />

el Consejo Estatal de Transporte (CET y posteriormente, al agregase<br />

cierta competencia sobre vialidad CETyV, Decreto 117 de 9/11/1987.);<br />

III) Se crea el Organismo Operador STC Metrorrey cuyo objeto sería la<br />

construcción y operación del Sistema Metro en la zCM; y con estatus<br />

de Organismo Público Descentralizado (Decreto 118 de 9/11/1987); y IV)<br />

Se constituye CONSTRUMETRO, consorcio al cual se le otorgó un contrato<br />

por asignación directa para construir de la primer línea del Metro<br />

de Monterrey que alguna referencia le da carácter de ente público13 lo<br />

cierto es que en esta investigación no se encontraron decretos, acuerdos<br />

o algún otro documento oficial que lo confirme. En 1991 cambia la<br />

adscripción de los organismos relacionados con el transporte público,<br />

excepto STC Metrorrey, y pasa del área de Obras Públicas a una nueva<br />

denominada Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (Artículo<br />

22 del Decreto 239, Ley de la Administración Pública del 31/06/1991).<br />

13 “Es una entidad estatal con estructura jurídica de una empresa privada, cuyo objeto es la construcción<br />

del Metro. Fue creada para tener más independencia en la obtención y manejo de recursos.<br />

gestión de Áreas Metropolitanas El Caso de Monterrey (1990) INAP. gaceta Mexicana de<br />

Administración Pública Estatal y Municipal. No. 36,37 y 38. p. 91.<br />

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