Document de référence - Paper Audit & Conseil

3 PolitiqueResponsabilité sociale d’entrepriseenvironnementale et développement durableEn 2008, cette directive a été intégrée comme un guideproposé pour le développement des produits. Aujourd’hui,tous les projets en phase de développement sont menésselon les préconisations de cette directive.Par ailleurs, les programmes de R&D de Valeo suivent deuxaxes principaux : l’anticipation des ruptures technologiques, avec destravaux concernant en particulier les véhicules électriqueset hybrides ; l’amélioration continue des performances des véhiculesà moteur thermique. À cette fin, Valeo développe desproduits innovants qui permettent d’optimiser la gestiondes flux électriques, thermiques et mécaniques au seindu véhicule.En 2010, un consortium à l’initiative de Valeo a été créé pourtravailler sur le sujet avec cinq autres équipementiers - LeroySomer (moteur/générateur), Johnson Controls (batterie), GKN(transmission), Michelin (pneus) et Leoni (câbles) - afin deproposer une chaîne de traction électrique conforme auxattentes.Valeo a par ailleurs développé cette année un outil desimulation de haut niveau permettant de mesurer laconsommation d’un véhicule en fonction de paramètresmodifiables. Cet outil permet ainsi d’optimiser la gestion duportefeuille d’innovations et de sélectionner les projets ayantun fort intérêt en matière de réduction d’énergie à l’étaped’utilisation du véhicule.Outre les programmes internes, Valeo est engagé dansde nombreux programmes européens de R&D encollaboration. Parmi les 60 projets auxquels Valeo participe,43 sont consacrés au développement de véhiculespropres et de l’électronique associée.La Banque Européenne d’Investissement finance àhauteur de 300 millions d’euros les programmes de R&Dde Valeo consacrés aux projets à forte valeur ajoutéeenvironnementale. Le coût total de ces programmes s’élèveà 645 millions d’euros. Les programmes concernés sont ceuxqui permettent d’économiser du carburant et de réduire lesémissions, comme les solutions d’hybridation développéespar Valeo. Cette opération s’inscrit dans le cadre duMécanisme européen pour des transports propres.Zoom sur les projets Valeo à faibles émissions de CO 2Les deux projets de R&D présentés par Valeo au ministèredu Développement durable à la fin de l’année 2009,MYGHALE (Mild HYbride GénérALisablE) et VEGA/THOP, sont en cours de développement en 2010. Ils ontrespectivement pour objectif de développer une solutiond’hybridation abordable pour le plus grand nombre avecun impact significatif sur les émissions de CO 2au niveaumondial (25 à 30 %) et de développer une nouvellegestion thermique du véhicule électrique pour offrir unconfort de chauffage équivalent à celui des véhiculesthermiques, quelle que soit la saison, avec le plus faibleimpact possible sur l’autonomie du véhicule. En 2010, leportefeuille s’est enrichi de nouveaux projets parmilesquels :HYBRELEC, projet de développement de deuxvéhicules, l’un entièrement électrique et l’autre hybrideet rechargeable sur le réseau électrique classique (pluginhybrid). Ces deux véhicules seront des plateformesd’expérimentation et d’optimisation des systèmes. Ceprojet est porté par le pôle de compétitivité MOVEO etson aboutissement est prévu en juin 2012.VelV, un projet piloté par PSA et lancé en 2010. Ce projetvise à créer un véhicule urbain électrique à trois roues.Il s’agit de proposer une solution de mobilité pour lestrajets très courts avec un véhicule très compact. Lefinancement total de ce projet s’élève à 70 millions d’euroset l’aboutissement est prévu à la fin 2011.3.A.2.2.2. L’écoproduit : vers une gammede produits Valeo permettantde réduire l’impact sur l’environnementRéduire le poids des matières premières utiliséeset intégrer de plus en plus des matériaux recyclésou des matériaux verts dans les produitsL’activité humaine dans son ensemble requiert uneconsommation croissante de ressources naturelles(eau, minerais, pétrole, etc.). Face au caractère limitéet non renouvelable de certaines de ces ressources, ledéveloppement économique mondial laisse entrevoir leurépuisement et met en péril la capacité des générationsfutures à disposer d’un environnement présentant la mêmediversité qu’aujourd’hui.Le cours des matières premières sur les marchés mondiaux(métal, pétrole - et donc plastique) montre égalementqu’au-delà de l’enjeu environnemental, l’utilisation de cesressources constitue aussi un enjeu économique primordial.Valeo, à travers les produits qu’il conçoit, les emballages qu’ilutilise ou les processus industriels qu’il opère, consommedes ressources comme l’eau, les métaux ou les plastiquesissus du pétrole. Engagé pour la réduction de son impact surl’environnement, Valeo poursuit deux axes d’amélioration :limiter sa consommation de matières premières et recourirplus largement à des matières recyclables et recyclées.PAGE 62Document de référence 2010 - VALEO