Document de référence - Paper Audit & Conseil

Responsabilité sociale d’entreprise3L’engagement volontaire durable de Valeo3.C. L’engagement volontaire durable de Valeo3.C.1. Engagements sur le maintien durable en matière de rechercheet d’innovations3.C.1.1. Reconnaissance de l’investissementdu Groupe en matière de Rechercheet DéveloppementEn juillet 2009, la Banque Européenne d’Investissement (BEI),en coopération avec la Commission Européenne, a accordéau groupe Valeo 225 millions d’euros de financement dansle cadre de son programme d’aides RSFF (Risk SharingFinancial Facilities). Ce financement a pour objectif desoutenir les dépenses engagées par le Groupe dans le cadrede projets de recherche dans les domaines de réduction de laconsommation de carburant et des émissions de CO 2, ainsique dans l’amélioration de la sécurité active. Le montant totalde l’investissement pour ces projets est évalué à 645 millionsd’euros sur une période de quatre ans.L’obtention de ce prêt était conditionnée à l’atteinte d’unniveau de standards particulièrement élevé en matière depolitique environnementale. Dans ce contexte, Valeo anotamment fait l’objet d’un audit de ses performancesenvironnementales qui a démontré que le Groupe remplissaitles critères exigés par la BEI.Valeo est parmi les tous premiers bénéficiaires en volume auniveau européen pour ce type de prêt.En octobre 2010, dans le cadre de ce même programme,le Groupe a bénéficié d’un financement complémentaire dela BEI de 75 millions d’euros, témoignant à nouveau d’unereconnaissance pour les engagements industriels de Valeoen matière de réduction d’émission de CO 2et d’innovationsvertes, saluant les efforts en matière d’investissements R&Ddans un contexte de préparation de l’avenir en sortie de crise.3.C.1.2. Engagement responsablesur l’ensemble de la filièreValeo a pris position au sein du Fonds de Modernisation desEquipementiers Automobiles de rang 2 en tant qu’investisseur.Le Groupe s’est engagé aux côtés de Bosh France,Faurecia, Hutchinson, Plastic Omnium et des deux grandsconstructeurs français Renault et PSA, auprès du FMEArang 2, appartenant au Fonds Stratégique d’Investissement(FSI), à soutenir financièrement de plus petits équipementiersde la filière automobile à hauteur de 4 millions d’euros.Le FMEA (de rang 1 et 2) est un Fonds commun de placementà risque (FCPR), crée le 20 janvier 2009, à l’iniative de l’Étatfrançais afin de soutenir la filière automobile. Il est détenuà parité par le FSI (Fonds Stratégique d’Investissement),Renault SA, et PSA Peugeot Citroën. Il investit en fonds propresou quasi-fonds propres pour prendre des participationsminoritaires dans des équipementiers automobile, porteursde projets industriels créateurs de valeur et de compétitivitépour l’économie.3.C.2. Participation active de Valeo dans des Groupes de travail3.C.2.1. European Road Transport ResearchAdvisory CouncilValeo assure la Vice-Présidence au sein de l’European RoadTransport Research Advisory Council (ERTRAC), organismeen charge d’orienter et de consolider la politique derecherche sur la mobilité de surface auprès de la CommissionEuropéenne.La mission d‘ERTRAC est d’explorer les opportunités enmatière d’innovation des transports routiers européenset d’émettre des recommandations spécifiques, venantnotamment de l’industrie, auprès des commissaireseuropéens (Recherche, Entreprises, Concurrence etInformation Digitale). ERTRAC a permis de développer unevision commune, d’identifier les priorités de recherche,d’établir un Agenda de Recherche Stratégique pour les deuxprochaines décennies et de lancer l’exécution du programme.La Commission Européenne s’appuie sur les recherches dela plateforme pour prendre des décisions d’investissementsdans les futurs programmes de recherche routiers, aveccomme objectif le déploiement de moyens et d’orientationstechnologiques favorisant le transport le moins polluant, leplus intelligent et le plus sécurisé possibles.Document de référence 2010 - VALEOPAGE 91