Segreti di Stati - Ladysilvia.com

aeronautico Jeremy Crocker che conferma la tesi ufficiosa che furono
aerei francesi a tirar giù il Dc-9.
Jeremy Crocker è sparito il 9 dicembre 1996, cinque giorni dopo aver
parlato ad una radio locale di "pezzi di aereo francese" tirati su
assieme ai resti del DC-9 ITAVIA... Questo conferma quanto segue: Udo
Gumpel, giornalista investigativo della televisione tedesca, mi disse
nel dicembre 1998 che il DC-9 venne tirato giù da 2 Mirage francesi.
Questi due fatti, assieme al fatto che del recupero dell'aereo venne
incaricata la società IFREMER, con sede in Corsica e strettamente
legata ai servizi francesi, portano direttamente alle responsabilità
francesi dell'abbattimento dell'aereo, piaccia o no. E, per quanto ne
so, al fatto che non venne data pubblicità sul ritrovamento di pezzi
di aereo francese.
Vi allego la traduzione del testo dell'intervista radiofonica a Jeremy
Crocker poco prima della sua scomparsa. Inoltre anche l'annuncio su
internet del Dipartimento di Polizia di Los Angeles relativo a Jeremy
Crocker. Noterete che sul testo della Polizia si parla della data:
12/09/97, ovvero esattmente un anno dopo l'effettiva scomparsa. Questo
perché il regolamento prevede di lasciar passare un anno prima di
attestare che una persona è scomparsa.
A disposizione per eventuali ulteriori informazioni, cordialmente
saluto.
Marco Saba
Osservatorio Etico Ambientale
Allegato: Traduzione di parte dell'intervista durante il Peter Ford
Show a Radio KIEV a Los Angeles il 4 dicembre 1996:
...
Jeremy Crocker: Ci chiediamo perché i governi non facciano giuste
indagini e penso che possiamo aiutare a chiarire questo se guardiamo
alcuni fatti della storia. Uno di cui abbiamo parlato è accaduto nel
1980 quando un aereo italiano che stava andando a Palermo in Sicilia è
caduto e ci furono 81 vittime. Al tempo vi furono ipotesi su di una
bomba, poi poco dopo su un missile dalla Libia che l'avrebbe colpito.
Ed è così. C'era una organizzazione dei sopravvissuti delle vittime ed
ho parlato con qualcuno che ne è al corrente. HO ANCHE PARLATO CON
QUALCHE VISITATORE ITALIANO (NDR: enfasi nostra). Ed infine nel 1995
l'agenzia France Press che scrive di avvenimenti in tutto il mondo, ha
pubblicato una storia intrigante che potrete ritrovare negli archivi:
cioè che tra le varie cose su cui indagavano i giudici italiani sulla
corruzione c'era anche il crash inspiegato di Ustica. Poi ancora, un
anno dopo il The Guardian inglese è venuto fuori con una storia di
carte segrete scoperte da parte di uno della Internal Security, che è
un nome carino con cui loro chiamano l'organismo corrispondente
dell'FBI, documenti che potrete trovare negli archivi, nella quale si
dice che l'Italia assieme ad altri membri NATO aveva cercato di
uccidere Gheddafy che dalla Libia stava andando da qualche parte. Ma
quando andarono all'attacco scoprirono che Gheddafy era scortato da
MIG e nella battaglia che seguì SI SONO TIRATI GIU' DEI LORO AEREI e
sfortunatamente hanno beccato un aereo che stava passando che era il
DC-9.
Peter Ford: Parli del crash italiano.