Segreti di Stati - Ladysilvia.com

colpire unità nemiche fino a 70 chilometri. I centri radar interessati
all'operazione erano quelli di Martina Franca, Otranto, Iacotenente,
Siracusa, Sigonella, Licola, DecimoMannu, e il centro Nato Verona
AFFI.
La Francia partecipò con il GOLE (Groupement Opérationnel Légion
Etrangère), che aveva il ruolo operativo di guidare la presa di
Tripoli da parte degli insurrezionisti; il REI (Régiment Etrangère de
Infanterie), battaglioni con il compito di impedire la ritirata delle
forze libiche dal Ciad; il GIRLE (Groupement d'Intervention Rapide
Légion Etrangère), i cui obiettivi erano la cattura di Jallud e la
distruzione del centro nucleare libico; e il FOCH, una squadra navale
composta da 2 sottomarini dislocati al largo della Sicilia orientale.
[Nota: Michele Sindona sosteneva che il programma nucleare libico era
stato assistito dall'Italia]
L'Inghilterra era presente con l'SBS (Special Boat Service), una
compagnia composta da 156 uomini e 27 ufficiali, divisi in 5 squadre
ciascuna, un sommergibile e due velivoli Nimrod, posizionati uno tra
Cipro e Creta per sorvegliare i movimenti della squadra navale
sovietica e l'altro a largo di Ustica.
"Sinadex" era poi un'operazione di copertura Radar elaborata dal
centro aeronautico di Borgo Piave, sotto il diretto controllo del
centro radar di Verona AFFI. Nessuno aveva mai detto prima di me che
sotto terra, sotto i campi di grano c'era una base in grado di fare
queste cose. Gli inquirenti rimasero colpiti dall'esistenza di
strutture come quelle di Borgo Piave e della base silana, e
dell'interconnessione di esse con la "Synadex". Rilevante è il fatto
che vi sia una pista per velivoli da guerra in una zona ostica come la
Sila. [NOTA: la base sigint di Borgo Piave si chiamava SMA,
Segnalamento Marittimo Aereo. Era stata costruita dall'impresa edile
di Milano "Armando Folli Spa" con sede in Foro Buonaparte 67, che
riportava delle foto della SMA nel suo catalogo distribuito ai
clienti. La società, dove per sei mesi risulta dipendente Silvio
Berlusconi, andò in concordato preventivo e mutò denominazione in
"Novimpresa 2000". Tra i clienti vi era la Cogefar Impresit, che poi
si chiamò Impregilo.]
Il fatto che quella sera si voleva abbattere Gheddafi è confermato
anche da un'altra cosa: gli sarebbe stata concessa un'aerovia
sull'Adriatico, non sul Tirreno, allungandogli il tragitto e
costringendolo a passare sull'Italia, quando l'Italia può essere
sfiorata soltanto marginalmente.
Tra l'altro le aerovie vengono concesse 24 ore prima. Ambra 17 quella
notte veniva definita "Zombie". "Zombie" sta per "Capo di stato
ostile".
Gli aerei che transitano in quelle aerovie non possono essere
scortati, perché c'è un patto tra le nazioni che vieta in assoluto che
un velivolo civile, pur avendo a bordo un capo di stato, possa essere
scortato da aerei militari armati".
L'ABBATTIMENTO
* Cosa successe la sera del 27 giugno?
"L'aereo dell'Itavia venne abbattuto alle 20:56. I piloti riuscirono a
manovrare l'apparecchio per qualche minuto. Il missile colpì