Segreti di Stati - Ladysilvia.com

chi è? Non si hanno foto o nomi in codice di questi personaggi. Io
posso anche arrivarci per deduzione, ma non si può testimoniare una
cosa se non si ha un supporto o un riscontro da fornire al giudice
perché possa accertare qualcosa. Io ho detto che il generale Franco
Pisano (che fu chiamato a presiedere la commissione di inchiesta che
dichiarò che l'Aeronautica Militare non aveva svolto nessuna attività
nella sera del 27 Giugno 1980 e pertanto non aveva avuto nessun ruolo
e nessuna colpa nella sciagura aerea del DC 9 Itavia), ebbe un ruolo
rilevantissimo nell'operazione "Eagle Run to Run". Per questo mi ha
denunciato per calunnia e diffamazione, affermando di essere
comandante di una scuola di volo, per cui non poteva avere niente a
che fare con Ustica. Invece in Ustica lui ha avuto un ruolo: era a
Cagliari da cinque giorni, c'erano le prove del suo ingresso alla base
di Decimomannu e c'era la prova tangibile che lui, nel momento in cui
scattò l'operazione "Eagle Run to Run" era nella sala operativa. Per
questo è stato incriminato con l'accusa di alto tradimento. In casi
come questo si hanno nome, cognome e ruolo. Io so per certezza chi
erano quei due politici, ma non posso dimostrarlo. Quindi, in pratica,
non lo so".
* "è stato quindi possibile a due soli uomini politici italiani
mandare a monte un'operazione di questo genere, organizzata dai
servizi segreti di quattro nazioni e che probabilmente aveva richiesto
lunghi tempi di preparazione?"
"Era preparata da mesi e mesi. In casi come questo non si va allo
sbaraglio. Quella notte era in azione il "top dei top": una mosca non
poteva passare inosservata. L'unico modo di fermare l'operazione era
quello di darci il DC9 Itavia. E che avessero intenzione di darci il
DC9 Itavia è provato dal fatto che l'equipaggio di quell'aereo,
civile, fosse militare".
* Lei sta dicendo che qualcuno ha messo di proposito il DC9 Itavia
al posto dell'aereo di Gheddafi? Che è stata una cosa preventivata e
non un errore?
"La rotta del velivolo era Bologna-Palermo: da nord-ovest per sud-est.
Le sembra possibile che fossimo talmente stupidi da aspettare l'aereo
di Gheddafi, che invece aveva come rotta sud-ovest per nord-est, e non
capire su uno schermo radar che l'aereo sta andando a sud, quando noi
ne aspettiamo uno che va a nord?
* Come mai l'equipaggio del DC9 Itavia si comporta in questo modo
anomalo?
"Come si può evincere dalla perizia Luzzatti, sembra quasi che
quest'equipaggio sia avvezzo ad operare nell'ambito dei servizi
segreti. Fa eccezione l'allieva di bordo Rosa De Dominicis. Pertanto,
con una simile formazione, è ovvio che le risposte siano di tipo
militare. Per cui, se viene detto al pilota di uscire dall'aerovia
Ambra 13, che è quella che gli è stata assegnata, e di entrare in
Ambra 17 invertendo la rotta, lui esegue".
* Ma dai radar avreste dovuto accorgervi dell'inversione di rotta.
"Noi controllavamo Ambra 17, perché aspettavamo qualcuno, non Ambra
13. Per cui se qualcuno fa fare al DC9 un'inversione di 180 gradi e lo
fa passare nel punto Condor (un punto cieco per tutti i radar, che si
trova al largo di Ustica) al posto dell'aereo di Gheddafi, noi