Segreti di Stati - Ladysilvia.com

la vita di un pavimento."
PRIMI ATTORI, COMPRIMARI E COMPARSE
Guglielmo Sinigaglia indica nel generale Franco Ferri, vice capo di
Stato Maggiore e braccio destro del generale Bartolucci l'"eminenza
grigia", colui che coordina i depistaggi e gestisce il Generale
Tascio.
Il generale Zeno Tascio (che nel 1979 assume il comando del SIOS)
sarebbe stato il braccio operativo dei Generale Bartolucci. Sinigaglia
afferma che egli ebbe un ruolo di primo piano nella vicenda del Mig
precipitato sulla Sila. Tascio sapeva che il Mig di Yuri Grecko era
arrivato in gennaio, eppure, una volta designato a condurre la
commissione militare d'inchiesta giunse alla seguente conclusione: “Il
velivolo libico non era armato e non era dotato di serbatoi
supplementari. Se il Mig fosse veramente partito dalla Libia e fosse
stato privo dei serbatoi supplementari non avrebbe poi potuto far
ritorno alla base, dal momento che il Mig 23 ha un difetto poco noto:
nello sganciare i serbatoi supplementari, cadono anche i traversini di
sostegno, fatto che causa l'incendio del velivolo. Il SIOS per
contrastare ogni eventuale ipotesi di collegamento tra Mig e DC9 si
procurò alcune testimonianze di pastori che dichiararono di avere
visto cadere il Mig il 18 Luglio. Tascio, secondo questa versione,
depistò le indagini secondo le direttive impartite dalla CIA in
sintonia con i suoi colleghi superiori: Bartolucci, Ferri, Melillo,
Pisano, Rana.
Il generale Lamberto Bartolucci fu sin dal primo momento in sintonia
con l'ipotesi di cedimento strutturale formulata dai generali Rana,
Mangani e Torrisi. è necessario chiarire che secondo i documenti
ufficiali le manutenzioni ordinarie e straordinarie erano state sempre
eseguite dall'Itavia nel pieno rispetto delle norme che fissano i
parametri gestionali di un aeromobile. Al momento del decollo il
velivolo, siglato I-TIGI presentava soltanto due anomalie: la scaletta
di bordo posteriore non era in grado di rientrare elettricamente e il
vetro di copertura del cronometro del copilota era rotto. Danni di
questo tipo non sono in grado di incidere sulla sicurezza in volo di
un aereo. Lamberto Bartolucci gestisce il caso Ustica senza esporsi in
prima persona, basandosi sulle relazioni dei suoi collaboratori.
Sinigaglia ritrae il generale Rana come colui che, nell'incapacità di
prendere una decisione ebbe un ruolo importantissimo nell'alterazione
dei tracciati radar, ricevendo l'appoggio della CIA, nella persona di
Howard Stone. Poco dopo la tragedia di Ustica il Generale Rana si
sarebbe recato negli Stati Uniti portando con sé i tracciati di almeno
cinque centri radar da manipolare, senza avere alcuna autorità per
farlo. Rana avrebbe collaborato attivamente con il Generale Ferri e la
CIA concertando il depistaggio che il Generale Tascio avrebbe poi
effettuato.
Il Generale Franco Pisano avrebbe invece avuto un ruolo rilevantissimo
nell'operazione "Eagle Run to Run", e fu in seguito nominato
presidente della commissione d'inchiesta dal Ministero della Difesa.
Tale commissione operò per circa 9 anni e concluse le proprie indagini
dichiarando: “L'aeronautica Militare non ha svolto nessun’attività
nella sera del 27 Giugno 1980 e pertanto non ha avuto nessun ruolo e
nessuna colpa nella sciagura aerea del DC 9 Itavia”. Pisano si
smentisce da solo in seguito, una volta interrogato, affermando che