Verso una maggiore integrazione dell'agricoltura nella ...
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L’area di studio: i comuni di Assisi, Bastia Umbra, Bettona e Cannara<br />
questo primo luogo francescano che fu necessario costruire <strong>una</strong> grande Basilica,<br />
realizzata fra il 1569 e il 1679, per l’accoglienza dei fedeli (Maiarelli, 1997). La<br />
rarefatta struttura insediativa della Piana di Assisi è bene evidenziata in <strong>una</strong> mappa,<br />
disegnata nel 1715 per la “Delineazione della pianta del fiume Ose ..” (Fig.<br />
5.2), che mostra i centri di Assisi (A), con la sottostante basilica di S. Maria degli<br />
Angeli, di Bettona (B) e di Cannara (C), ai margini di <strong>una</strong> pianura che appare sostanzialmente<br />
disabitata, anche se in realtà era presidiata dai piccoli castelli medievali<br />
di Ospedalicchio, Bastia Umbra, Costano, Tordandrea e Castelnuovo. Le<br />
loro fortificazioni conferivano alla valle l’aspetto di <strong>una</strong> «“campagna armata” [..]<br />
che sembra rispondere ad <strong>una</strong> logica militare di conquista e di difesa del territorio,<br />
piuttosto che ad <strong>una</strong> organizzazione produttiva dei terreni» (Giacchè, 2005:<br />
156).<br />
70<br />
Fig. 5.2 – Sebastiano Cipriani, “Delineazione della pianta del corso del fiume Ose […],<br />
secondo lo stato presente dell’anno 1715”<br />
B C<br />
Fonte: Archivio di Stato, Assisi<br />
Questo assetto, che è rimasto sostanzialmente immutato per secoli, è stato interessato<br />
dopo l’Unità nazionale da un processo di cambiamento, che ha completamente<br />
mutato la funzione degli insediamenti e la fisionomia dei luoghi.<br />
L’avvio della trasformazione è databile al 1866 quando vennero inaugurate le<br />
linee ferroviarie Roma-Ancona e Roma-Firenze, che avevano in comune il tratto<br />
Roma-Foligno. La localizzazione della stazione ferroviaria di Assisi a S. Maria<br />
degli Angeli, che a quel tempo coincideva con il grande Santuario, ha posto le<br />
condizioni per lo sviluppo del centro che è diventato nel tempo la più importante<br />
frazione del comune, al punto da superare nel 1971 lo stesso capoluogo per numero<br />
di abitanti.<br />
Ancor più strategica è stata la funzione esercitata dallo scalo ferroviario di Bastia<br />
Umbra che si è rivelato determinante nei primi decenni del Novecento per<br />
l’insediamento e lo sviluppo delle attività manifatturiere (metalmeccaniche e metallurgiche,<br />
laterizi), agro-alimentari (molino, pastificio, conserve alimentari, ta-<br />
A