Patrimoni de marjades a la mediterrània occidental: una proposta ...

PATRIMONIO DI TERRAZZE NEL MEDITERRANEO OCCIDENTALE
gran parte dei piccoli borghi delia Riviera di Levante (e con
I'eccezione di Corniglia, sorta su un terrazzo costiero ad
una altezza di 90 m) anche qui gli abitati, per carenza di
spazio si svilupparono in altezza, addensandosi aile foci di
torrentelli dalla cui sistemazione si ricavarono piccoli scali.
Nel caso di Vernazza, il porto piu importante e sicuro, il torrente
venne invece deviato per impedire I'interrimento del
bacino portuale.
Man mana che la popolazione cresceva Ie case risalivano
la valle e i fianchi collinari al di fuori delle antiche cinte
murarie costruite lungo i secoli per difendere gli abitanti
dalle incursioni dal mare. La relativa agiatezza delia popolazione
si riflette ancora oggi nell'architettura nobile di
alcuni edifici e nell'abbondanza di chiese e oratori ma
anche nella consistenza delle piccole flottiglie che facevano
capo a "padroni" dei quattro borghi costieri. AII'interno
invece, i nuclei abitati che a volte erano piu antichi di quel-
Ii costieri, mantennero sempre una connotazione rurale
non solo nelle funzioni ma anche nell'architettura.
Strade e Santuari nelle Cinque Terre, come si vedra, sono
strettamente collegati. Per effettuare i primi scambi commerciali
tra costa e entroterra venivano infatti utilizzati
percorsi che risalivano Ie strette vallecole del versante
costiero per raggiungere 10 spartiacque scendendo poi
verso la Via Aurelia e verso La Spezia. Lungo questi percorsi,
sui versante marittimo, erano ubicati antichissimi
santuari di cui alcuni ancora oggi riflettono nella struttura
la primitiva funzione di ospizi per i viandanti (Ia
Madonna di Soviore sopra Monterosso, la Madonna delia
Salute di Volastra) mentre altri, situati su antichi luoghi di
culto (Ia Madonna di Reggio sopra Vernazza) sono nati e
si sono sviluppati in base aile esigenze delia popolazione
locale (Montenegro aile spalle di Riomaggiore e S. Bernardino
sopra Corniglia). Questi santuari erano raccordati
tra loro da un percorso longitudinale alia costa (Ia "Strada
dei Santuari") ad un'altitudine di circa 400 m che era
I'unica via terrestre che traversasse longitudinalmente la
costiera delle Cinque Terre. I collegamenti tra i centri
costieri infatti, avvenivano prevalentemente per via di
mare mentre una miriade di gradinate, di sentieri e di
mulattiere collegava la costa con gli appezzamenti agricoli
e con Ie case dell'entroterra. Solo nel secolo XIX la
costruzione delia ferrovia litoranea ruppe I'isolamento
millenario delle Cinque Terre, ma bisognera aspettare la
meta di quello successivo perche si realizzassero Ie prime
rotabili, da Portovenere a Manarola con uno svincolo per
Volastra e, da Levanto a Monterosso. Si trattava dei due
primi tronconi di quella che avrebbe dovuto essere la litoranea
tra Sestri Levante e la Spezia che, per ragioni paesaggistiche
fu interrotta e sostituita di recente da un'altra
rotabile, che ricalcava proprio I'antica "Strada dei Santuari"
di cui prese anche il nome. Da qui partono poi assi di
collegamento con i borghi costieri (Vernazza in primo luogo).
Ancora oggi pero, anche se in condizioni di intenso
degrado, sussiste la trama dei sentieri, delle mulattiere e
delle gradinate che collega gli abitati tra loro e con i
poderi ed e ancora I'unico mezzo per entrare nel cuore
delle Cinque Terre.
Non si conoscono Ie tappe delia progressiva sistemazione a
scopo agricolo dei ripidi versanti delle Cinque Terre ma certamente
un periodo di intenso dissodamento corrisponde
ai secoli XII e XIII quando, con I'allentarsi del sistema economico
feudale, si costitul una c1assedi piccolissimi proprietari
che lavoravano direttamente la loro terra.
Probabilmente Ie prime forme di viticoltura approfittarono
dei pochi spazi pianeggianti liberati dalla vegetazione 0 di
accumuli di terra tra Ie rocce nei quali venivano piantati i polloni
delle viti. II diboscamento e I'acclivita dei versanti esponevano
pero il terreno ad una continua erosione: si costruirono
cosl piccoli muri di contenimento delle prime terrazze.
Erano terrazze anomale rispetto a quelle di altri versanti,
anche molto ripidi, delia Liguria proprio per la lara frequenza
e per Ie ridotte dimensioni tanto che gli osservatori dal
mare avevano I'impressione di trovarsi di fronte non a una
montagna ma "a un vivo sasso" mentre Ie vigne erano paragonate
ad edera "abbarbicata a un muro" (Flavio Biondo da
Forll, XV sec.) Gli uomini per la vendemmia erano costretti a
calarsi "dalle rupi, ligati nel mezzo per una corda" (Agostino
Giustiniani, XVI sec.), ma il prodotto delia vendemmia era
cos) pregiato da indurre la popolazione ad ampliare a poco a
poco con un lavoro durissimo Ie aree terrazzate.
Da un unico vitigno, il Roccese, mediante particolari
tecniche si produceva un vino secco e corposo detto appunto
Roccese0 Razzeseed un passito che veniva chiamato Vernaccia.
Ancora nel XVIII e fino alia fine di quello successivo si
abbatte il bosco per costruire muretti e fasce. Per costruire i
muretti ci si serviva delia roccia locale che veniva frantumata
in pietre di dimensioni diverse, ognuna delle quali aveva pero
una sua specifica utilizzazione. Cera poi il lavoro di mantenimento,
reso ancora piu faticoso dal fatto che non esistevano
strade, ne mulattiere, ma solo ripide scale spesso formate
dalle stesse pietre dei muretti sistemate a sbalzo, mentre
del trasporto dell'uva si incaricavano uomini e donne
mediante gerle 0 con ceste sistemate sulla testa.
Era un lavoro pesantissimo che, con il progressivo
impegno dell'elemento maschile nelle industrie delia vicina
area spezzina (siamo oramai alia fine del XIX secolo), veniva
a gravare prevalentemente sulle donne. A poco a poco
il processo di espansione dell'area vitata rallento fino a interrompersi
e si innesco il lento degrado del comprensorio.