Budsjett 2011 vedteke - Hordaland fylkeskommune

720 FylkesvegarDrift og vedlikehald av fylkesvegnettetMed drift av vegnettet meiner ein alle oppgåverog rutinar som er naudsynte for at eit veganleggskal fungera som planlagt. Dette eraktivitetar som brøyting, strøing med salt ogsand, vegoppmerking, vask og reingjering,oppretting av skilt, stell av grøntareal, trafikkstyring,trafikantinformasjon osv.Med vedlikehald av vegnettet meiner ein tiltakfor å oppretthalda standarden på vegdekke,grøfter, bruer, tunnelar og tekniske anlegg/installasjonari tråd med fastsette kvalitetskrav.I Hordaland er det i alt ca 2 900 km fylkesveg.For 2011 er den økonomiske ramma til drift ogvedlikehald sett til 392,1 mill kr.Det har vore kraftig vekst i kostnadane til driftog vedlikehald. Til dømes er den nye driftskontraktenfor Stor-Bergen dobla i pris i høvetil tidlegare, og i budsjettet for 2011 er det førtopp 20 mill kr meir enn 2010.Den generelle kostnadsindeksen for drift ogvedlikehald av vegar (SSB), har auka med 5,1% frå 2. kv. 2009 til 2. kvartal 2010. Dette gjerat alle driftskontraktar aukar meir enn denkostnadsveksten som er lagt til grunn i budsjettet.Kostnadane til veglys har auka med ca 8mill kr i høve til 2010.Innmeldt behov frå dei ulike driftseiningane iStaten vegvesen er om lag 100 mill kr høgareenn ramma. Det er særleg innanfor følgjandeområde det er trong for midlar:• rehabilitering av bruer• utbetring av tunnelar• rehabilitering og nylegging av dekke,oppmerking og rekkverk• krattrydding, grøfter, kummar og røyr• strø- og brøyteberedskap for bynærestrok.Prioriteringar i komande planperiodeDriftsoppgåver som ivaretek trafikktryggleikenhar høgaste prioritet. Dette gjeld spesielt vinterdriftader brøyting, salting og strøing er deiviktigaste oppgåvene. Driftsoppgåver på strekningarmed mange ulukker skal følgjast spesieltopp.Innan vedlikehald vil tiltak i utgangspunktetverta prioritert slik:• Retta opp skader som kan føra til atvegen vert akutt trafikkfarleg eller atframkomsten vert redusert vesentleg.• Retta opp skader og slitasje som kan fåkonsekvensar for trafikktryggleiken ogframkomsten.• Retta opp skader som kan vera startenpå ein akselererande skadeutviklingder tiltakskostnadene kan verta særsstore dersom ingenting vert gjort.• Gjennomføra tiltak som forlengar levetidaog reduserer framtidige vedlikehaldskostnaderslik at noverdi av vedlikehaldskostnadenevert lågare.Mellom vedlikehaldstiltaka er tunnelar og bruerprioritert på topp. Dette av di forfallet oftekan ha ”skjulte” skader som kan gje raske oguventa fylgjer.FunksjonskontraktarI Hordaland er det åtte funksjonskontraktar.Kontraktane gjeld normalt for 5 år med opsjonpå 1 års forlenging. Det vert lyst ut ein til tokontraktar kvart år. I 2010 er det inngått to nyekontraktar, ein med Risa AS (m.a. i Etne ogOdda), og ein med Mesta drift AS (Stor-Bergen), med verknad frå september 2010. I2011 skal det lysast ut og inngåast ny kontraktfor Hardanger med verknad frå 1. september2011.Utgangspunktet for drifts- og vedlikehaldsstandardenfor vegnettet er nedfelt i Statensvegvesen si Handbok 111 – Standard for driftog vedlikehald. Fylkesrådmannen tek sikte påå leggje fram ei sak til fylkestinget i mars 2011med forslag til drifts- og vedlikehaldsstrategifor fylkesvegane.I funksjonskontraktane inngår ikkje legging avasfalt og drift og vedlikehald av tekniske installasjonari tunnelane. Det er eigne elektrokontraktarsom omfattar tekniske installasjonari tunnelar, ferjekaier og langs vegane. I tillegger det eigne kontraktar som omfattar drift ogHordaland fylkeskommune - Årsbudsjett 2011 109