FC287a, Kleinwüchsige Menschen in Ausbildung und Beruf Teil

7. Mobilität und körperliche Verfassung
Der Grad der Behinderung und die Merkzeichen, die vom Versorgungsamt festgelegt werden, hat
zwar sozialintegrative und steuerliche Relevanz, sagt jedoch nicht notwendigerweise etwas über die
objektive und subjektive Beeinträchtigung aus. So ist zum Beispiel aus Sachsen zu hören, dass es
dort im Vergleich zu anderen Bundesländern fast ausgeschlossen ist, als Nicht-Rollstuhlfahrer das
Merkzeichen aG (außergewöhnlich gehbehindert) zu erhalten. Und so hat jedes Versorgungsamt
bzw. jeder Sachbearbeiter seine eigene Auslegung der Richtlinien zur Feststellung der Behinderung.
Um nun Informationen über die tatsächliche Beeinträchtigung im Bereich der Mobilität zu erhalten,
wurde gefragt:
Wie weit können Sie unabhängig von Ihrer Tagesform gehen?
Distanz
%
gar nicht 9,1
bis 100 m 9,6
bis 500 m 13,9
bis 1 km 15,8
bis 5 km 16,7
mehr als 5 km 34,9
Bei denjenigen, die „gar nicht“ bzw. „bis 100 m“ gehen können, handelt es sich fast ausschließlich
um Rollstuhlfahrer/innen. Nun ist vermutlich die Distanz zwischen 500 m und 5000 m die Entfernung,
die die meisten Menschen - zählt man kleine Wege zusammen - täglich zurücklegen: vom
Gang zum Bäcker über den Weg zur Bushaltestelle bis zum Spaziergang. Für immerhin 46,4 % sind
diese Alltagsdistanzen beschwerlich. Denn für kleinwüchsige Menschen ist nicht, wie viele „Normalgroße“
meinen, die Überwindung vertikaler Distanzen, beispielsweise Treppen, das Hauptproblem.
Vielmehr sind es die horizontalen Distanzen, die Schwierigkeiten bereiten: lange Bahnsteige,
lange Flure in Behörden, Wege zu Bushaltestellen etc., Distanzen also, die wiederum von Rollstuhlfahrern
problemlos bewältigt werden können.
Im Zusammenhang mit der barrierefreien Gestaltung des öffentlichen Raumes wäre also vielleicht
die Bereitstellung von Rollstühlen eine Überlegung wert, z.B. in Bahnhöfen, Flughäfen und großen
Behörden, ähnlich der Bereitstellung von Fahrrädern in Firmen, Hotels, Fabriken etc. mit weiten
Wegen. So könnte den Besonderheiten des Kleinwuchses Rechnung getragen werden – und natürlich
anderen Behinderungsformen, die ebenfalls mit Schwierigkeiten in der Überwindung horizontaler
Distanzen einhergehen. Mit welchen Mobilitätshilfen wird nun die Beeinträchtigung des Gehens
kompensiert und wie intensiv werden sie genutzt?
Mobilitätshilfe
Nutzungsintensität %
nie zeitweise häufig immer
Elektr. Rollstuhl 91,2 3,8 3,1 1,9
Manueller Rollstuhl 82,0 8,7 5,0 4,3
Scooter/E-Mobil 98,0 1,3 0,7 0,0
Rollator 94,9 1,3 2,6 1,3
Roller 92,2 5,2 1,9 0,6
Gehhilfe 87,8 5,1 3,2 3,8
Fahrrad 25,1 30,2 18,6 5,1
Legt man den Grad der Gehbehinderung zugrunde (51,2 % G, 19,5 % aG) und berücksichtigt weiterhin,
dass 39,3 % der Befragten angeben, nur bis 1 km beschwerdefrei gehen können, fällt natürlich
sofort die geringe Inanspruchnahme der Mobilitätshilfen ins Auge, das Fahrrad ausgenommen.
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