FC287a, Kleinwüchsige Menschen in Ausbildung und Beruf Teil

der Wiedervereinigung und sind für die meisten (mehr oder weniger) in Erfüllung gegangen 45 . Die
Kehrseite der Medaille sind jedoch gestiegene Lebenshaltungskosten, insbesondere gestiegen Mieten,
die das gestiegene Einkommen wieder verringern. Die Ost-West-Lücke im Einkommen und in
anderen Aspekten des Lebensstandards wurde reduziert, aber die noch bestehenden Differenzen
haben für die neuen Bundesländer eine besondere psychologische Bedeutung. Zwar hat sich das
Wohlstandsgefälle in den letzten Jahren angeglichen, größeres Gewicht dürfte aber die Wahrnehmung
haben, dass der Abstand – z.B. bei Gehalt-Ost und Gehalt-West – immer noch sehr deutlich
ist. Weiter noch offenen Lücken sind die Vermögensverhältnisse und Anteil an Wohneigentum, d.h.
Immobilienbesitz.
Dennoch würdigen 44,7 % der ostdeutschen Befragten die veränderten Verhältnisse mit Angabe
von Zufriedenheit. Besonders hoch ist der Anteil der zufriedenen Rentner, denn die Erhöhung der
Renten vollzog sich besonders rasant. Die produktionsorientierte Sozialpolitik der DDR hatte die
aus dem Arbeitsleben ausgeschiedenen Menschen stark vernachlässigt und viele Rentner, besonders
Rentnerinnen, fristeten ein karges Dasein am gesellschaftlichen Rand. Durch die Übernahme des
westdeutschen Alterssicherungssystems wurden Rentner quasi über nacht aus ihrer Notlage befreit.
1999 wurden ostdeutschen Durchschnittsrentnern nur ca. 60 DM monatlich weniger ausgezahlt als
westdeutschen 46 , denn es kam ihnen zugute, dass sie in der Regel länger im Erwerbsleben gestanden
und dadurch höhere Rentenansprüche erworben hatten als westdeutsche.
Öffentlicher Personennahverkehr
Neue Bundesländer % Alte Bundesländer %
unzufrieden 46,4 36,3
weder-noch 5,6 16,3
zufrieden 27,8 27,4
sehr zufrieden 20,4 20,0
Während sich die Zufriedenheit in beiden Landesteilen fast die Waage hält (vgl. hierzu Kap. 9, zur
Lebenszufriedenheit), tendiert der Anteil der unzufriedenen Befragten aus den neuen Bundesländern
in Richtung Hälfte und ist somit sehr hoch. Während nach der Wiedervereinigung die Anzahl
der PKW-Fahrten binnen weniger Jahre das Westniveau von 84 % des gesamten Personenverkehrs
erreichten 47 , verlief die Entwicklung des (barrierefreien) öffentlichen Personennahverkehrs deutlich
gemächlicher. Noch ungünstiger als im Westen ist somit die Versorgung, insbesondere abseits der
Touristenmetropolen. Kleiner sein plus Leben in ländlicher Umgebung ist also weiterhin ein Garant
für schlechte infrastrukturelle Anbindung.
Schule, Ausbildung, Beruf
Neue Bundesländer % Alte Bundesländer %
unzufrieden 24,0 22,2
weder-noch 12,0 9,6
zufrieden 34,0 36,3
sehr zufrieden 30,0 31,9
In dieser Kategorie ähneln sich die Angaben im Vergleich zu allen anderen Kategorien am meisten.
Die Ähnlichkeit entspricht im Übrigen auch einem Ost-West-Vergleich der Gesamtbevölkerung
hinsichtlich der Zufriedenheit mit Schule, Ausbildung und Beruf 48 . Das ähnliche Antwortverhalten
ist so zu erklären, dass im 13. Jahr nach der Wende die jüngeren unter den ostdeutschen Befragten
45 Geißler S.11
46 ebd.
47 Datenreport 2002 S.359
48 Datenreport 2002
82