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Chronik Heyen
Die Jahresproduktion beträgt 6000 t. Abnehmer sind Straßenbauämter, Städte und Gemeinden. Im
Handwerk und der Industrie arbeiten über 150 Einwohner.
Die Verkehrslage ist weniger gut. Mit Ausnahme des Transportes auf der Weser, der aber nur für
die Steinindustrie in Frage kommt, ist Heyen auf den Straßentransport angewiesen. Die Straßen
befinden sich seit Jahren in einem sehr schlechten Zustand, denn die Regierungen haben kein
Geld für die Instandsetzung. Durch die Manöver der englischen Besatzungsmacht wird der
Straßenzustand immer noch verschlechtert.
An der Landesstraße 424 liegt in Richtung Hameln 5 km weit entfernt die Molkerei Börry, 10 km
weit entfernt auf der anderen Seite der Weser die Zuckerfabrik Emmerthal. Die Getreidehandlung
beliefert die Wesermühlen in Hameln oder verladet im Hildesheimer Hafen. Bei der schlechten
äußeren Verkehrslage ist die Landwirtschaft auf den Handel angewiesen. Der Getreidehändler, der
auch Lohndrusch betreibt, ist fast dauernd mit seinen beiden Schleppern unterwegs. Der
Kunstdünger wird durch den Händler oder durch die Betriebe selbst aus Bodenwerder bezogen,
das selbst eine Düngerindustrie hat.
Die nächste Bahnstation ist Bodenwerder-Linse, die 6 km weit entfernt ist. Die Landmaschinen und
Ersatzteile müssen vom Landmaschinenhändler von dort abgefahren werden. Dorthin werden vom
Handel oder den landwirtschaftlichen Betrieben auch die Kartoffeln zum Verladen gebracht und
der Flachs, der für die Flachsröste in Solingen angebaut wird. Der Bahnhof Bodenwerder-Linse
liegt an der Privatbahnstrecke 212 C
, die von Emmerthal nach Vorwohle führt und mit den
Bundesbahnstrecken 212 (Altenbeken–Hameln–Hannover) und 206 (Altenbeken–Holzminden–
Kreiensen) verbindet. Omnibuslinien führen ebenfalls in die beiden Kreisstädte, aber immerhin ist
die Kreisstadt Holzminden über 30 km und die benachbarte Kreisstadt Hameln 20 km weit entfernt.
Heyen ist in beiden Omnisbuslinien Endstation. Dadurch, dass besonders die Linie Hameln–Heyen
am Tage 5–6mal befahren wird, ist die Verbindung recht gut. Im Gütertransport müssen zur
Überbrückung der schlechten äußeren Verkehrslage stets Gespanne und Schlepper eingesetzt
werden. Die schlechte Verkehrslage mag der Grund dafür sein, dass sich in meinem Heimatdorf
Handel und Verkehr nicht über die Erfordernisse der anderen einheimischen Wirtschaftszweige
hinaus entwickelt haben. Eine seit mehreren Jahrzehnten geplante Eisenbahnlinie von Hameln aus
am Ith entlang wurde bisher nicht verwirklicht und wird nun wohl auch noch lange auf sich warten
lassen.
Das Schwergewicht liegt in unserem Dorf auf der Landwirtschaft, zu der ja auch der größte
Prozentsatz der Bevölkerung zählt. Das ist ganz erklärlich, denn für diese Wirtschaft sind die
natürlichen Voraussetzungen gegeben. Zwischen Betriebsleitern und Landarbeitern herrscht im
Allgemeinen ein patriarchalisches Familienverhältnis. Aus der Landwirtschaft hat sich hier auch
Handwerk und Handel entwickelt. Der Bauer braucht die Handwerker, und diese leben wieder
davon. Die Erzeugnisse der Landwirtschaft müssen verkauft, Saatgut, Futter- und Düngemittel
gekauft werden. Das bietet dem Handel Erwerb. Im Dorf haben sich die anderen
Wirtschaftszweige immer auf die Landwirtschaft eingestellt. So ist es richtig und muss es auch
bleiben. Dabei hat im Dorf stets Wohlstand und Zufriedenheit unter den Einwohnern geherrscht.
Das sieht man schon äußerlich an den schmucken Häusern. Die wirtschaftlichen Verhältnisse
werden sich auch in Zukunft hoffentlich unter der hergebrachten Tradition weiter entwickeln.
Der Ackerbau und die Viehwirtschaft sind bestens in Ordnung, Kulturarten- und Anbauverhältnis
sind sehr günstig. Die 20 % Wald ermöglichen die Beschäftigung der Landarbeiter auch in den
arbeitsarmen Zeiten des Jahres, besonders im Winter, so dass der Spitzenbedarf immer
durchgehalten werden kann. Die Pferdehaltung könnte nach der heutigen Lehrmeinung zugunsten
der Mechanisierung noch etwas eingeschränkt werden, aber man muss dem Bauern auch etwas
Passion zubilligen, die ihm Freude an der Arbeit gibt.
Ich muss die bestehenden wirtschaftlichen Verhältnisse als durchaus gesund bezeichnen und
wünsche meinem Heimatdorf, dass es auch in Zukunft eine führende Rolle unter den Dörfern der
Umgebung behält.
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