Die Tagespflege - Zwischen konzeptionellem Anspruch und realer ...

Die Darstellung verdeutlicht den Stellenwert der pflegebedingten Aufwendungen, die
zwei Drittel der gesamten Kosten ausmachen.
Fahrtkosten
Zwei Einrichtungen haben im Rahmen der Datenerhebung keine Fahrtkosten aus-
gewiesen. Diese Einrichtungen wurden nicht in die Durchschnittsberechnung ein-
bezogen.
Tabelle 19: Aufteilung der Fahrtkosten pro Pflegetag in DM
Einrichtung
Nr.
Fahrtkosten/
Pflegetag
1 2 3 5 6 7 8 9 10 Durchschnitt
18,07 0,67 17,18 - 8,21 3,19 14,52 - 7,52 10,32
Die durchschnittlichen Fahrtkosten betragen 10,32 DM am Tag. Die außerordentlich
große Streuung bei den Fahrtkosten ist darauf zurückzuführen, dass bei der Organisati-
on des Fahrdienstes die unterschiedlichsten Konzeptionen verwirklicht werden, die von
einer Besetzung mit Fachkräften bis hin zu einer Übernahme des Fahrdienstes durch
freiwillige Helfer/innen reichen. Darüber hinaus ist eine wesentliche Determinante, ob
die Tagesgäste aus einem eher städtischen oder ländlichen Einzugsbereich kommen.
Es kann jedoch auch an dieser Stelle nicht ausgeschlossen werden, dass die zum Teil
unrealistisch erscheinenden Ergebnisse auf Zuordnungsfehler seitens der Einrichtungen
zurückzuführen sind.
Den Kosten für den Fahrdienst stehen gleichzeitig auch unterschiedliche Erträge aus
der Fahrtkostenerstattung gegenüber. Aus Sicht des Kunden wirken sich hohe Fahrt-
kosten auf die entstehenden Eigenanteile aus. Tagespflegeeinrichtungen mit einem
vergleichsweise geringen Fahrtkostenanteil haben somit einen Wettbewerbsvorteil, der
sich positiv auf die Auslastung der Einrichtungen auswirken kann. Bei Einbeziehung der
Fahrtkosten in die Kostenaufteilung nach Leistungsbereichen ergibt sich das folgende
Bild:
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