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TESI DI DOTTORATO Modellazione e analisi non lineare - LabMec ...

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Appendice B: Dati per gli specimens 5 e 6<br />

B.1.3. Dati per il modello Axial Stiffness Hysteresis Model (ASHM)<br />

Percentuale di incrudimento dell’acciaio a trazione (nell’equazione (3.160))<br />

K h p = = 0.<br />

001<br />

(B.24)<br />

K<br />

c<br />

Rapporto tra la rigidezza iniziale a trazione e quella a compressione negli elementi di bordo<br />

(equazione (3.148))<br />

Kt<br />

β = = 0.<br />

9<br />

(B.25)<br />

b<br />

Kc<br />

Rapporto tra la rigidezza iniziale a trazione e quella a compressione nel pannello centrale<br />

(equazione (3.148))<br />

Kt<br />

β = = 0.<br />

9<br />

(B.26)<br />

p<br />

Kc<br />

Parametro di degradazione di rigidezza allo scarico da trazione (nell’equazione (3.153))<br />

α = 0.6 (B.27)<br />

Parametro β (nell’equazione (3.154))<br />

β = 0.2 (B.28)<br />

I dati principali sono riportati nella Tabella B.3.<br />

Piano<br />

Tabella B.3. Dati per il modello ASHM.<br />

Elementi di bordo Pannello centrale<br />

pb βb α β pp βp α β<br />

3 0.001 0.9 0.6 0.2 0.001 0.9 0.6 0.2<br />

2 0.001 0.9 0.6 0.2 0.001 0.9 0.6 0.2<br />

1 0.001 0.9 0.6 0.2 0.001 0.9 0.6 0.2<br />

245

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